Комиссия Киевсовета вчера завершила проверку использования средств коммунальным предприятием (КП) "Киевтранспарксервис". В итоговом отчете комиссии говорится, что городские власти контролируют только 20% парковок столицы. Для решения этой проблемы депутаты Киевсовета намерены передать дневные и ночные парковочные площадки в управление КП "Киевтранспарксервис". В общественной организации "Дорожный контроль" считают, что это спровоцирует повышение цен на автостоянках.
Вчера в распоряжении Ъ оказался отчет о работе комиссии Киевсовета по вопросам контроля, целевого и эффективного использования средств КП "Киевтранспарксервис" В документе отмечается, что в работе КП отсутствуют нарушения. При этом в отчете говорится о проблеме нехватки мест для автостоянок в столице, и, как следствие, низкой среднетехнической скорости движения автомобилей.
По данным Киевской госадминистрации, в январе 2011 года в Киеве было зарегистрировано 1 млн 31 тыс. автомобилей, тогда как насчитывалось всего 843 парковочные площадки, рассчитанные на 70,7 тыс. машино-мест. Для решения проблемы нехватки парковочных мест предлагается назначить единственного оператора по организации автостоянок — КП "Киевтранспарксервис", а до декабря передать под его юрисдикцию все дневные и ночные парковочные площадки столицы. Рассмотрение этого вопроса комиссия инициирует на заседании сессии Киевсовета 14 июля.
"Переход парковок в управление КП не означает отсутствие частного бизнеса в этом сегменте. Частная структура должна будет заключить с КП договор и платить парковочный сбор в бюджет города",— подчеркивается в документе. Как сообщил Ъ член комиссии Дмитрий Андриевский, городские власти контролируют всего 20% парковок столицы. "После ликвидации районных советов, контролировавших этот вопрос до 2010 года, 80% средств от парковки автомобилей перешли в теневой сектор экономики. Автостоянки существуют, но кто на них работает и куда собирает деньги — неизвестно",— добавил господин Андриевский. По его словам, из-за "теневых" парковок бюджет города ежегодно не получает около 150-170 млн. грн.
Как сообщил Ъ и. о. директора "Киевтранспарксервис" Андрей Дудко, КП имеет возможность самостоятельно обслуживать все парковочные площадки столицы. "Введение единого оператора позволит зафиксировать тарифы на стоянку на уровне 10 грн в час для центральных районов столицы, 7 грн в час для районов, близлежащих к центру города, и 5 грн в час для спальных массивов",— уточнил господин Дудко. Вместе с тем в отчете комиссии сообщается, что, согласно решению Киевсовета #573 от 30 декабря 2010 года, сбор за парковочные места в Киеве установлен для первой зоны в размере 4,7 грн с автомобиля, второй и третьей зон — 3,77 грн и 2,8 грн соответственно.
По мнению представителей общественной организации "Дорожный контроль", передача парковочных площадок в управление "Киевтранспарксервис" приведет к необоснованному повышению цен. "Эта компания неоднократно поднимала цены на коммунальные парковки, не обосновывая это экономически,— заявил Ъ пресс-секретарь "Дорожного контроля" Егор Воробьев.— Несмотря на высокие цены на парковках "Киевтранспарксервиса", сервиса там нет — зимой они не очищены от снега и всегда плохо охраняемы".