Минтранс сообщил, что вопрос строительства третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Домодедово, как ожидается, "станет актуальным после 2020 года". Таким образом, Минтранс вслед за премьером Владимиром Путиным не согласился с мнением владельца Домодедово Дмитрия Каменщика о том, что этому аэропорту в ближайшее время необходима третья полоса. В конце марта на совещании, где было принято решение объединить аэропорты Шереметьево и Внуково, а также построить третью ВПП в Шереметьево, господин Каменщик сказал, что это "не является оптимальным", и попросил ускорить решение по строительству третьей ВПП в Домодедово. В ответ Владимир Путин довольно резко заявил, что "по Домодедово решений не принимал", и посоветовал Дмитрию Каменщику идти "продолжать переговоры с Минтрансом".
Вместе с тем Минтранс совместно с Росавиацией, ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект" "проработали вопрос о реконструкции аэропорта Домодедово". Признано необходимым строительство новой взлетно-посадочной полосы взамен ВПП-2, подлежащей выводу из эксплуатации в 2015 году. По расчетам чиновников, с вводом новой ВПП-2 будет обеспечена планируемая пропускная способность аэропорта Домодедово (45-50 млн пассажиров в год) и Московского авиаузла в целом (110 млн пассажиров в год).