Андрей Норкин, ведущий эфира. 41 год. Водительский стаж — 12 лет. Женат, четверо детей. Расстояние от дома до работы — 30 км. Средний пробег за неделю — 480 км. Тестируемый автомобиль — BMW X3.
Такие машины вообще-то предоставлять на тест-драйв негуманно. Пройдет несколько дней, и ваш X3, ставший если не родным, то привычным, придется отдавать в чужие руки. Навсегда. Причем еще неизвестно, кто больше расстроится: твои дети, с восторгом изучавшие различные прибамбасы, или ты сам, с не меньшим энтузиазмом машиной управлявший. Кстати, управлять Х3, похоже, даже ребенку по силам. Желательно, конечно, чтобы он уже умел читать, тогда, например, в процессе парковки он прочитает предупреждение, что целиком полагаться на камеру заднего вида не следует. А довериться ей очень даже хочется, потому что качество картинки как в телевизоре.
Отдельного разговора заслуживает система "старт-стоп", с которой я лично столкнулся впервые. Привыкание к этой функции пришло быстро, потом я уже просто предвкушал звук заводящегося двигателя после того, как освобождалась педаль тормоза. Пару раз удалось вдавить пассажиров в кресло: дорожная обстановка на майские праздники скоростному передвижению не способствовала, а жаль, Х3 явно умеет резво бегать. Были еще какие-то милые необязательности типа подсветки дверных ручек. В сумерках выглядело прямо-таки как в сказке. Апофеозом моего не слишком продолжительного общения с Х3 стал вопрос внезапно, как из под земли, выросшего мужичка, который, как только я вышел из машин, стал, подпрыгивая, спрашивать: "А можно узнать, во сколько он вам обошелся?". "Ни во сколько", — гордо ответил я. Это была чистая правда.
BMW X3. Разгон до 100 км/ч — 8,5 сек.
Расход дизельного топлива в смешанном цикле — 5,6 л. Подробности на сайте bmw.ru