В обстановке строгой секретности правительство Москвы и компания "Мосгортранс" готовят проект установки турникетов в автобусах и троллейбусах. Оплачивать проезд пассажиры будут смарт-картами. Секретность объясняется тем, что власти боятся протеста москвичей: во-первых, в результате нововведения проезд обязательно подорожает, во-вторых, пассажиров ждут не только неудобства, но, возможно, и травмы.
Пионером в установке турникетов в автобусах должен был стать Зеленоградский административный округ Москвы. Предполагалось, что они появятся там уже в сентябре этого года. Но, как сообщили корреспонденту Ъ сотрудники зеленоградского автокомбината, эксперимент перенесли на февраль 2001 года. Первоначально предполагается оборудовать турникетами пять автобусов. Пока никто из работников автопредприятия этих устройств не видел, тем не менее к нововведению они относятся с опаской. Во-первых, в автобусах будет действовать лишь одна дверь — та, что оснащена турникетом, вторая же будет заблокирована. А ведь в часы пик и двух дверей недостаточно. О том, каковы будут последствия от контакта с турникетами детей, беременных женщин и инвалидов, можно только догадываться. Особенно опасны турникеты будут зимой, когда ступеньки в автобусах и троллейбусах скользкие.
Впрочем, специалисты из московского правительства приводят в пример недоверчивым зеленоградцам латиноамериканские страны: там, мол, везде в автобусах стоят турникеты — и все довольны.
После февраля 2001 года борьба за оплату проезда выйдет на новый технологический уровень не только в Зеленоградском округе, но и во всей Москве. Сколько именно единиц транспорта планируется оснастить турникетами, неизвестно. Руководители "Мосгортранса" и Управления транспорта и связи правительства Москвы комментировать проект отказались. Сотрудница пресс-службы мэрии Москвы Галина Сугак заявила, что сотрудничать с Ъ вообще не желает, а конкретной информацией о новой форме оплаты проезда в наземном транспорте не располагает. Московская городская дума тоже об этом ничего не знает. Общаться с корреспондентом Ъ не захотели и в компании "Группа смарт-технологий", обеспечивающей смарт-картами пассажиров московского метрополитена.
Введение смарт-карт в московской подземке уже привело к огромным очередям в кассы, в особенности на "вокзальных" станциях. На всех автобусных остановках кассы вряд ли появятся. А купить смарт-карту у водителя не получится — турникет не пропустит.
БОРИС Ъ-КЛИН