Cкандал, разгоревшийся вокруг полетов «Авиановы» из Краснодара в Сургут, получил новое развитие. Аэропорт Сургута пообещал с 28 мая прекратить принимать самолеты авиакомпании, сославшись на отсутствие технической возможности, и обвинил «Авианову» в продаже билетов на несуществующие рейсы. В авиакомпании считают, что аэропорт защищает «местных перевозчиков». Основной базовой авиакомпанией Сургута является «ЮТэйр».
Аэропорт Сургута ответил на открытое письмо «Авиановы», которое было опубликовано на авиационных порталах в конце апреля и стало началом серьезного конфликта между сторонами. На прошлой неделе «Авианова» сообщала, что выполнение рейсов из Сургута в Краснодар, билеты на которые уже проданы (первый рейс был назначен на 30 апреля), находится под угрозой, так как аэропорт отказывается выходить на связь и подтверждать ранее согласованные слоты для осуществления этих рейсов. В итоге аэропорту пришлось выдавать разовые разрешения для выполнения первых рейсов.
Однако подобная практика прекратится в течение месяца, следует из размещенного на сайте аэропорта ответа «Авианове». В нем говорится, что аэропорт намерен прекратить выполнение рейсов компании по маршруту Сургут—Краснодар, а с 28 мая — полностью прервать сотрудничество с ней. Причинами названы технологическая невозможность удовлетворения заявки перевозчика и то, что «Авианова» продает билеты на рейсы в отсутствие разрешения на них. Последнее расценивается руководством аэропорта Сургута как действия, «подпадающие под уголовную статью ”мошенничество”», о чем уже оповещены Росавиация, власти региона и надзорные органы.
ОАО «Аэропорт Сургут» обслуживает «ЮТэйр», «Аэрофлот», «Сибирь» и «Колавиа». С апреля 2011 года в Сургут из Москвы начала полеты «Авианова». Операционных результатов аэропорт не раскрывает. Выручка компании в 2009 году составила 1,3 млрд руб., чистая прибыль — 70 млн руб. По данным аэропорта, 15% его акций принадлежат главе совета директоров Владиславу Нестерову, по 24% акций — тюменским ООО «Солар» и «Валенто», бенефициарами которых являются кипрские офшоры.
Перевозчик не заставил ждать себя с ответом и сегодня же опубликовал очередное письмо, основная суть которого состоит в том, что просто так запретить полеты «Авиановы» в Сургут аэропорт не может. «Согласно приказу Минтранса № 137 аэропорт Сургута, являясь естественной монополией, обязан обеспечить равные условия для всех авиаперевозчиков и не может отказать в предоставлении слотов без объективных причин. Любые попытки задержки рейсов расцениваются в этом случае как задержки по вине аэропорта»,— говорится в сообщении компании. При этом в «Авианове» подчеркивают, что «под давлением аэропорта и местной авиакомпании» с ней отказались сотрудничать и местные агентства, занимающиеся продажей билетов. «Для разрешения конфликта, единственной причиной которого является нежелание аэропорта и действующих в регионе авиаперевозчиков допустить прихода в регион low-cost авиакомпании, мы намерены привлечь соответствующие службы — Росавиацию, ФАС, прокуратуру»,— сообщает «Авианова».
В Росавиации “Ъ” заявили, что в курсе ситуации, но никаких обращений от сторон в ведомство пока не поступало. Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев полагает, что «Авианове» победить в этом споре будет сложно. «Аэропорт как принимающая сторона всегда может создать сложности для перевозчика, предоставив такие условия, которые никому в принципе не нужны»,— поясняет эксперт. По его словам, практика показывает, что аэропорты соглашаются работать с «Авиановой», если они готовы предоставить дешево качественные и быстрые услуги в обмен на существенное увеличение пассажиропотока, которое происходит с приходом дискаунтера, но «Сургуту, вероятно, это неинтересно». Олег Пантелеев добавляет, что «у аэропорта есть устоявшиеся партнеры, которые готовы платить больше, не предъявляя повышенных требований».
В прошлом году у «Авиановы» уже был конфликт с петербургским аэропортом Пулково, который предоставил ей слоты, но отказал в специальных условиях работы. Тогда представители управляющей компании аэропорта поясняли, что «Авианова» не приносит Пулково новых пассажиров, а по факту отбирает их у перевозчиков, платящих больше.