Сканер считал код сигнализации за считанные минуты, и, когда неприметный человек подходил к новенькому седану, двери были уже открыты. Человек сел, по-свойски огляделся, достал из чемодана электронный блок и отвертку. Мгновение, двигатель заработал и автомобиль лихо покатил по дороге. Заказ был почти выполнен. Еще какое-то время, и сводки угона, казалось, пополнятся очередным транспортным средством.
Откровенно говоря, я не думал, что все так просто и как-то даже буднично. Сцена угона рисовалась мне по киношному драматично и увлекательно. Но в жизни все происходит именно так, как это и демонстрировали сейчас специалисты питерского отделения компании "Цезарь Сателлит": еще минуту назад машина была вашей, а вот она уже направляется в отстойник, чтобы вскоре оказаться в руках чужого человека. Помешать этому, запрограмированному каким-то "мистером Зло", ходу событий может только случайность. Или не случайно установленный охранно-поисковый комплекс "Цезарь Сателлит". На седане, с которым мы только что распрощались, стоит скрытый навигационный спутник. Размером он чуть больше спичечного коробка, и найти его в автомобиле практически нереально. Угонщик едет, а спутник уже передает на пульт одного из мониторинговых центров тревожный сигнал. Как раз все, что происходит в таком центре, очень похоже на картинку из голливудских блокбастеров, в которых сотрудники спецслужб следят за преступниками с помощью суперсовременного оборудования в режиме реального времени, видят маршрут их передвижения и предугадывают их планы. И наш седан, пробирающийся по улицам Питера куда-то на Выборгскую сторону, был у нас как ладони, мерцая красочной точкой на широком экране. Когда у футболиста сборной России Алана Касаева угнали его BMW X6, с определением местанахождения автомобиля поначалу возникли сложности.
Владелец почему-то не стал включать спутниковую систему безопасности, оставляя автомобиль на парковке. Тогда специалисты центра активировали систему дистанционно и очень быстро определили то место в Псковской области, где автомобиль уже готовы были разбирать на части гаражных дел мастера.
У компании "Цезарь Сателлит" в России пять центров мониторинга, которые объединены в одну интеллектуальную сеть, благодаря чему за несколько лет работы удалось вернуть хозяевам 3800 автомобилей (а страховым компаниям 6 млрд рублей) и предотвратить 220 разбойных нападений. При возникновении любой нештатной ситуации операторы компании мгновенно связываются с клиентом и передают информацию в центр слежения, где принимается решение по действиям в сложившийся ситуации. Программное обеспечение центров разработано таким образом, что каждое тревожное сообщение дублируется сразу по трем каналам связи.
Между тем по нашему случаю решение о действиях было уже принято, и один из 30 экипажей немедленного реагирования совместно с сотрудниками питерского ГУВД отправился на перехват угнанного автомобиля. Его водитель всячески постарался усложнить задачу обнаружения, стараясь с помощью специальных глушилок подавить GPS/GSM сигнал. Но тем самым он только отложил время неминуемого наказания. Следуя командам оператора мониторингового центра, экипаж экстренного реагирования довольно скоро вычисляет место отстойника на территории одного из городских гаражных комплексов. Район поиска сперва суживается до площади трех-четырех гаражей, а затем и до точного целеуказания. Автомобиль найден и возвращен владельцу. Что и требовалось показать.
По статистике, из шести угнанных автомобилей, не оборудованных спутниковой системой, владельцу возвращается лишь один. Процент возврата у "Цезарь Сателлит" — 90%.