Глава Москомархитектуры Александр Кузьмин на заседании правительства Москвы 6 апреля представил проект мероприятий по улучшению пассажирского движения, заявив о планах "полностью реконструировать Московскую кольцевую автодорогу". "По сути, этот документ будет являться основным направлением нашей работы на ближайшие годы",— поддержал идею мэр Москвы Сергей Собянин. "Средняя длина МКАД — 106 км. И примерно 80% будет реконструировано",— уточнил параметры реконструкции после заседания архитектор Кузьмин.
Виктор Похмелкин, глава движения автомобилистов России:
— Я очень боюсь, что эта тотальная реконструкция МКАД обернется настоящим коллапсом не только для автомобилистов, но и для всех москвичей. Сейчас МКАД — это зона пониженной проходимости, вдоль нее расположены масса крупных торговых центров, ярмарок, рынков, она превратилась в полноценную городскую магистраль, в то время как задача окружной дороги — не привлекать покупателей, а обеспечить объезд, транзит. Если все эти торговые точки не убрать, то ничего не изменится. Да, конечно, МКАД нуждается в изменениях — там нет нормальных съездов, нет разгонных полос и многого другого, что необходимо такой магистрали. Эти проблемы надо решать в первую очередь.
Иван Новицкий, заместитель председателя комиссии Мосгордумы по экономической политике и предпринимательству:
— Насколько я понимаю, слово "тотальная" тут не совсем уместно. Необходимо модернизировать съезды с МКАД, это для всех очевидно, именно они в основном являются причиной пробок и заторов, эти места надо сделать гораздо более широкими. Надо устранить пересечения съездов и въездов на МКАД, которые также приводят к пробкам. Чтобы это не отразилось отрицательно на предприятиях и торговых центрах, расположенных вдоль МКАД, необходимо делать небольшие дублеры для переезда, съезда, для разгона и выезда оттуда.