Группа российских водолазов-глубоководников, которые, как планируется, займутся подъемом тел моряков, погибших на атомной подводной лодке "Курск", завершила цикл специальных тренировок и подготовительных работ на Северном флоте. Вчера они вернулись из Североморска в Санкт-Петербург и теперь ждут команды правительственной комиссии на вылет в Норвегию.
Срыв переговоров, которые ЦКБ "Рубин" вело с норвежской фирмой Stolt Offshore, и подписание контракта на подъем тел подводников с американской компанией Halliburton внесли коррективы в планы российского руководства относительно использования наших водолазов-глубоководников. Об этом заявил в Североморске начальник управления поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России контр-адмирал Геннадий Верич. "Наши задачи немного изменились, объем работ увеличился,— сказал он корреспонденту Ъ.— Раньше мы должны были работать только внутри лодки, а сейчас планируется, что мы займемся еще и технологическими отверстиями".
Этим новым задачам и был посвящен нынешний приезд в Североморск российских глубоководников. Если в предыдущую командировку водолазы главным образом тренировались проникать внутрь лодки, двигаться и ориентироваться в отсеках, то на этот раз они занимались так называемой маркировкой корпуса субмарины — проводили замеры, связанные с вырезкой "окон", через которые придется доставать тела погибших. В роли наглядного пособия, как и в первый раз, выступил подводный крейсер "Орел", идентичный "Курску".
Водолазы привезли с собой изготовленные в ЦКБ "Рубин" шаблоны технологических отверстий — матерчатые полотнища площадью чуть меньше квадратного метра. Шаблоны прикладывали к корпусу субмарины в строго определенных местах — туда, где в соответствии с планом "Рубина" нужно проделать "окна". Каждое из этих отверстий "проецировали" внутрь лодки, проверяя, какова в этом месте толщина стенок, будут ли находиться под "окном" маслопроводы, балластные цистерны и другие препятствия, какова их "проходимость".
О результатах маркировки водолазы журналистам не рассказали. Однако информированный источник в штабе Северного флота заявил корреспонденту Ъ, что в случае серьезных проектных просчетов ("такие в наших конструкторских бюро случаются") ЦКБ "Рубин" может несколько "сдвинуть" технологические отверстия в корпусе "Курска" в ту или иную сторону, чтобы облегчить глубоководникам работу внутри лодки. Кроме того, полученные в Североморске данные помогут водолазам избежать осложнений во время работы на дне Баренцева моря и подготовиться к самостоятельной прорезке "окон" в корпусе лодки. Никто из должностных лиц Северного флота официально не подтвердил, что россиянам придется делать это без помощи иностранных специалистов. Однако во время отлета из Североморска водолазы дали понять журналистам, что это будет именно так.
После полутора суток работы в Североморске 18 глубоководников улетели в Санкт-Петербург. Накануне некоторые информагентства сообщили, что в Петербурге водолазы посетят кафедральный собор Святого Николая и Богоявления, чтобы получить благословение перед началом спусков к "Курску". Однако перед отлетом из Североморска начальник 328-го отряда Центра подготовки водолазов 40-го НИИ Минобороны России капитан первого ранга Василий Величко (он будет руководить действиями российских глубоководников) заявил, что "благословение — это выдумка журналистов". На самом деле он и его подчиненные будут просто ждать от правительственной комиссии приказа на вылет в Осло, куда наши водолазы должны отправиться в ближайшее воскресенье; в Норвегии пройдут совместные тренировки с иностранными водолазами.
ВЯЧЕСЛАВ Ъ-ГУБКОВ, Мурманск