Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) готовит реформу нижегородского ОАО "Завод "Красное Сормово"", где ей принадлежит 33,53% акций. Как стало известно "Ъ", ОСК предлагает разделить предприятие на два — гражданское и военное. Сама корпорация рассчитывает на получение 100% военного производства в качестве дополнительной площадки для неатомного подводного судостроения. Частные собственники "Красного Сормова", контролирующие более 60%, называют план ОСК трудновыполнимым из-за высокой стоимости его реализации.
То, что ОСК, на 100% принадлежащая государству, рассматривает возможность выделения из "Красного Сормова" военного производства, следует из проекта "Концепции развития ОАО ОСК на период до 2015 года" (имеется в распоряжении "Ъ"). В качестве первоочередных мероприятий в отношении "Красного Сормова" в ней указано "разделение предприятия на два — военное производство и гражданское производство". "ОСК может претендовать на получение 100-процентного пакета военного производства",— говорится в документе. Разделение "Красного Сормова" приведет к "повышению отдачи финансовых вложений" в акции ОАО "Красное Сормово", считают в ОСК. Сейчас корпорации принадлежит всего около одной трети акций предприятия, что "ограничивает возможности влиять на решения менеджмента", сказано в проекте концепции.
Завод "Красное Сормово" — одно из крупнейших судостроительных предприятий, основан в 1849 году. Акционеры — ООО "Морские и нефтегазовые проекты" (39,25%; подконтрольно членам совета директоров и менеджменту предприятия), Связной банк (21,84%), ОСК (33,53%) и более 6 тыс. миноритариев. Выпускает речные, морские суда и суда типа "река-море", дизель-электрические подлодки, оборудование для буровых установок, танкеры. Чистая прибыль за девять месяцев 2010 года — более 337 млн руб. Портфель заказов — $300 млн. В 2010 году передало заказчикам из Турции и Туркменистана семь нефтеналивных танкеров; на 2011 год заключены контракты на восемь судов аналогичного типа.
Один из крупнейших частных акционеров "Красного Сормова" вчера заявил "Ъ", что свою идею о разделении предприятия ОСК с ним не обсуждала. "С нами таких переговоров не было. В свое время мы подробно исследовали такую возможность, но выяснилось, что эта идея является очень затратной: фактически нужно будет заново построить часть производственных мощностей",— подчеркнул собеседник "Ъ". Источник "Ъ", близкий к другому собственнику завода, также считает, что предложение ОСК "трудновыполнимо, поскольку на предприятии нет выделенных военных и гражданских цехов".
"Красное Сормово" занимает доминирующее положение на рынке торпедных аппаратов с долей 100%, говорится в проекте концепции ОСК. Источник "Ъ" в Минпромторге уточняет, что военным завод поставляет главным образом торпедные аппараты для дизель-электрических подлодок и подъемно-мачтовые устройства. Кроме того, в годовом отчете ОАО за 2009 год указано, что "на заводе сохранены производственные мощности для строительства, ремонта и модернизации кораблей для ВМФ РФ и на экспорт". В 2009 году предприятие изготовило военной продукции на общую сумму 858,3 млн руб. (основные заказчики — ОАО "ПО "Севмаш"", ОАО "Адмиралтейские верфи", ОАО "ЦКБ МТ "Рубин"", ООО "НТП "Пиксел"").
Замдиректора Центра развития стратегий и технологий Константин Макиенко считает "Красное Сормово" "очень интересным активом". "Для ОСК завод может стать подстраховочной площадкой для неатомного подводного судостроения в случае, если "Адмиралтейские верфи" (входят в ОСК.— "Ъ") окажутся не в состоянии обслуживать новые экспортные контракты",— отмечает эксперт. Он напомнил, что сейчас на "Адмиралтейских верфях" строится 11 подлодок (6 — для Вьетнама и 5 — в рамках гособоронзаказа). "Если будут подписаны новые контракты с Венесуэлой, Индонезией и Ливией, у них будет недостаток стапельных мест, и тогда верфям может потребоваться дублер",— резюмирует господин Макиенко.