На Транссибирской железнодорожной магистрали построят 90-километровый обход сложного горного участка в районе озера Байкал. Предпроектные работы по его сооружению завершены, в марте в ОАО РЖД будет представлена инвестиционная заявка на реализацию проекта. Как сообщил сегодня главный инженер проекта Алексей Иванков, речь идет о единственном на всем протяжении Транссиба барьерном участке между станциями Большой Луг и Слюдянка, где поездам приходится преодолевать затяжной крутой подъем. Иванков пояснил, что если состав набирает вес более 3,5 тыс. т, то ему нужен второй мощный электровоз, который выполняет роль попеременно то толкача, то тормоза. В результате движение по магистрали замедляется, задерживаются поезда по обоим — четному и нечетному — путям. «Уже проведено предварительное трассирование, дана экономическая оценка нескольким вариантам строительства 90-километрового обхода и выбран наиболее оптимальный из них — по долине реки Большая Олха», — сообщил Алексей Иванков. Проект оценивается в 200 млрд руб. Эти средства достаточно быстро окупятся за счет высвобождения десятков локомотивов, используемых в качестве толкачей.