Вчера министры транспорта стран--членов Евросоюза собрались в Люксембурге для обсуждения топливного кризиса, охватившего Старый Свет. В ЕС до сих пор нет единого мнения в отношении способов преодоления кризиса, а главное — методов успокоения бастующих граждан, которые требуют от своих правительств немедленных действий.
Поначалу встреча планировалась в Брюсселе, где расположены все органы управления Евросоюза. Однако министров решили обезопасить от гнева бельгийских водителей-дальнобойщиков, которые в знак протеста всю последнюю неделю блокируют штаб-квартиру ЕС.
Впрочем, сейчас вся Европа напоминает растревоженный улей. Начавшись во Франции, манифестации и другие акции протеста постепенно охватили всю Европу. Причем коллеги по Евросоюзу винят в распространении недовольства именно Францию, которая сейчас председательствует в ЕС. Дело в том, что французское руководство первым пошло на удовлетворение требований бастующих и снизило налог на дизельное топливо на 15% (что не помешало падению рейтинга популярности французского кабинета).
Воодушевленные примером французских коллег, рыбаки, фермеры, дальнобойщики и таксисты по всей Европе стали требовать от своих правительств аналогичных шагов навстречу. Однако вслед за Парижем на либеральные меры пошли лишь Италия и Голландия. Но даже в этих странах говорить о спаде напряженности в обществе не приходится. Водители-частники продолжают осаждать бензозаправочные станции, а профессионалы предпочитают держать в осаде весь Старый Свет: дальнобойщики и фермеры перекрывают грузовиками и тракторами автострады, а рыболовецкие суда блокируют Европу со стороны моря.
На этом фоне министры транспорта и пытались выработать общую стратегию поведения. Однако каждый из них при этом имел собственное мнение, отступать от которого не собирался. В частности, Франция планировала найти поддержку своим либеральным действиям у коллег по ЕС. В чем-то ее поддерживают Голландия, Испания, Италия, Греция и Германия. Однако с таким подходом согласны далеко не все. Например, Швеция и Бельгия отказываются даже обсуждать возможность каких-либо уступок бастующим и намерены стоять до конца.
На их стороне выступила комиссар ЕС по энергетической и транспортной политике Лойола де Паласио. Вчера она выразила серьезные сомнения в действенности "французского" метода решения проблемы. К тому же пообещала применить санкции к странам, договаривающимся с протестующими, так как это "нарушает европейское законодательство о государственных дотациях". В итоге вчера министры просидели до позднего вечера, но так и не пришли к общему мнению.
Впрочем, одна французская инициатива устроила всех: Париж предложил созвать неформальную встречу ЕС, США и ОПЕК с тем, чтобы обсудить снижение мировых цен на нефть, высокая стоимость которой и стала причиной всех нынешних неприятностей европейцев.
ОЛЬГА Ъ-БЕРЕЗИНЦЕВА