In Montenegro, Stolen Cars Worth Their Weight In Meat
В Черногории краденые автомобили продаются на вес мяса
ALEX TODOROVIC
АЛЕКС ТОДОРОВИЧ
"Добро пожаловать в Черногорию. Ваша машина, возможно, уже здесь". Так вам могут сказать при встрече в этой маленькой горной республике, которая вместе с Сербией является остатком былой Югославии.
Корреспондент Алекс Тодорович был потрясен обилием хороших машин, которое он наблюдал в местечке Подгорица Республики Черногории, где годовой доход на душу населения составляет меньше $1 тыс. Он начал расследование. В воскресенье корреспондент отправился на блошиный рынок, где продается много угнанных машин, однако никто не хотел иметь дело с репортером. В конце концов через посредника ему удалось выйти на автомобильного вора. Сначала вор отказывался с ним встретиться — он думал, что Алекс работает на иностранное сыскное агентство. Однако Алексу все же удалось уговорить вора дать интервью. "Мы договорились встретиться в маленьком кафе за городом. Он взял с меня слово не называть его имени и не описывать внешность,— рассказывает Алекс.— Не похоже было, что он боится полиции. Позже он рассказал, что югославских полицейских нанимают для перегонки краденых машин к границе. Если полицейских останавливают, они просто помахивают своими значками. Он боялся одного — что его коллеги-угонщики узнают, что он встречался с журналистом".
То, что Черногория является самым большим в Европе рынком краденых машин,— секрет полишинеля: новые модели, низкие цены. Большинство продаваемых машин, правда, появляется в списке краденых автомобилей Интерпола. Впрочем, у Югославии, государства-изгоя, нет отношений с международным полицейским агентством.
"У нас мало денег, зато мы ездим на хороших машинах",— говорит таксист, сидя за рулем дизельного "Мерседеса 180C" 1998 года выпуска. Попросив не упоминать его имени, водитель признался, что приобрел машину меньше чем за $10 тысяч — за половину той цены, которую дали бы за эту подержанную машину в Германии.
Сделки заключаются по объявлениям в местной газете "Вести Подгорицы". "Владелец" Audi A3 1999 года хочет за свою машину $6 тыс. BMW 730A 1994 года продается за $3 тыс. Почти новые Porsche, Renault, джипы, Alfa Romeo и Toyota можно купить здесь не дороже чем за $10 тыс.
В большинстве случаев эти сделки выгодны не только черногорцам. Синица, старейший член банды угонщиков, объясняет, как приходят машины.
"Существует старая схема аренды машин с поддельными документами, но это для любителей,— говорит он.— Лучший способ — найти кого-нибудь, скажем, в Германии, кому нужны деньги и кто согласится, чтобы его машину угнали. Мы угоняем его машину, и он заявляет о краже, когда машина уже находится здесь. Владелец машины получает страховку плюс бонус от нас в зависимости от того, какого класса была машина. Немного машин остается в Черногории или в Сербии, большинство отправляется на Ближний Восток".
Наиболее популярной машиной на Балканах является Volkswagen Golf, обычно продающийся по цене от $1 тыс. до $3 тыс. в зависимости от года и модели. Для тех, кто любит американские автомобили, Ford Fiesta 1998 года с пробегом 15 тыс. миль стоит $2,5 тыс.
Несмотря на то что такие автомобили нельзя купить в кредит, компромиссы все же могут быть найдены. В одном из объявлений в обмен на машину предлагается "высококачественное сушеное мясо".
Законные владельцы автомобилей запрашивают более высокую цену, подчеркивая в объявлении: "на 100% легально!" Однако легальные машины — это скорее исключение: большинству черногорцев дорогие автомобили не по карману.
По воскресеньям огромное грязное поле на задворках Подгорицы становится рынком подержанных машин. Полицейский со скучающим видом спрашивает подростка, сидящего за рулем почти новой Audi: "Откуда у тебя эта машина?" "Он просто хочет удостовериться в том, что машина украдена не в Черногории",— объясняет подросток.
Регистрация машин в Черногории очень проста — несколько вопросов и никакой связи с европейскими полицейскими агентствами.
Черногория является тропой для импорта с сомнительной документацией, такого, как машины, продающиеся на открытом рынке в Столаче в Боснии и Герцеговине. На большинстве автомобилей красуются черногорские номера, что сразу красноречиво свидетельствует о их происхождении.
Сейчас, когда политическая ситуация в Черногории нестабильна, западные страны предпочитают закрывать глаза на этот криминальный бизнес. Черногория является главным козырем в попытках Запада изолировать югославского президента Слободана Милошевича, осужденного в прошлом году Гаагским трибуналом за военные преступления. Президент Черногории Мило Джуканович стал союзником Запада, что позволяет ему получать финансовую и дипломатическую поддержку от ЕС и госдепартамента США.
Черногория пользуется сомнительной репутацией места сбыта краденых товаров, однако Запад не спешит восстановить имидж республики. В то время как представители режима Милошевича часто называют администрацию Джукановича гнездом контрабандистов и преступников, Запад рассматривает правительство Джукановича как пример этнической терпимости и приемлемую модель для Балкан.
А тем временем черногорцы "стригут купоны" с теневой торговли. Дело не ограничивается автомобилями. Главная улица Подгорицы — улица Свободы — заполнена людьми, одетыми по последней итальянской моде, их роскошные машины припаркованы у людных кафе, их мобильные телефоны лежат на столиках рядом с чашками "эспрессо" и пепельницами. Неискушенный посетитель никогда не догадается, что среднемесячная зарплата черногорца составляет меньше $100 в месяц.
Черногорцы пользуются на Балканах репутацией любителей хорошей жизни. "У приезжих часто создается впечатление, что в Подгорице никто не работает, но тем не менее кафе заполнены хорошо одетой публикой, целый день потягивающей кофе",— говорит некий Милош, "импортер" косметики.
Заняться 600-тысячному населению Черногории по большому счету нечем, кроме рыболовства, ткачества и туристического бизнеса. Фабрики закрыты, на импорт идет только продовольствие.
Торговлю крадеными автомобилями можно рассматривать как следствие географического расположения республики и ее исторических особенностей. Соседствуя на западе с благополучной Италией, с других сторон Черногория окружена балканскими странами, поэтому она является естественным транзитным пунктом для товаров, направляющихся через Балканы.
В свое оправдание черногорцы говорят, что они занимаются тем же, чем занимались на протяжении сотен лет. Эти независимые люди веками жили на самом негостеприимном участке европейской территории в окружении оттоманских турок. Земля эта настолько непривлекательна, что даже турки в конце концов оставили попытки завладеть ею.
В XIX веке Россия поддерживала Черногорию по тем же политическим причинам, по которым сейчас маленькая республика в качестве буферного государства попала под западный патронаж. В этих обстоятельствах черногорцы на протяжении веков занимались грабежами и контрабандой, чтобы выжить. Краденые автомобили являются частью этой традиции.
Перевела ИЯ Ъ-МОЦКОБИЛИ