Начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев по примеру столичного мэра Сергея Собянина ввел практику внезапных инспекционных выездов на подведомственную территорию. Вечером 1 декабря господин Колокольцев посетил ОВД по Дорогомиловскому району и Киевский вокзал, где поставил первоочередные задачи перед подчиненными — очистить вокзальные площади от незаконной торговли и подпольных перевозчиков-бомбил.
Опыт инспекционных поездок Владимир Колокольцев явно перенимает у мэра Москвы Сергея Собянина, который практикует объезд территории города, как правило, по субботам. В отличие от своего предшественника Юрия Лужкова, действующий градоначальник держит инспекционный маршрут до последнего момента в тайне. В ходе одной из первых таких поездок господина Собянина возмутило чрезмерное, по его мнению, число торговых палаток в центре города, и в итоге постов лишились главы управ Тверского и Пресненского районов. Вскоре придорожные ларьки стали сносить уже по всему городу, что вызвало протесты предпринимателей.
Владимир Колокольцев в среду подключился к борьбе с уличными торговцами — после того как в этот же день вечером прошелся по площади Киевского вокзала. «Наша задача заключается в том, чтобы на площади перед этим и другими вокзалами не было ни незаконной торговли, ни подпольных перевозчиков. Вокзалы и привокзальные площади — это ворота города,— заявил господин Колокольцев.— Я прошу всех ответственных лиц и дальше поддерживать эти территории в нормальном состоянии». Затем глава ГУВД Москвы призвал к ответу начальника УВД Западного округа Алексея Лаушкина, спросив, можно ли назвать сегодняшнее состояние площадей идеальным. Тот отрапортовал: «Здесь еще предстоит работа. Однако проведенные мероприятия позволили исключить ряд правонарушений, в том числе драк, которые иногда здесь происходили между представителями кавказских, азиатских республик, занимавшихся здесь подпольным бизнесом».
С нелегальными таксистами московские власти предпринимали попытки бороться и раньше, но это не принесло ощутимых результатов. «В одном из округов за две недели установлено 300 машин с нарушениями правил эксплуатации, водители которых занимались нелегальными перевозками. 50 автомобилей находились, скажем так, “в воздухе”: по документам они давно были сняты с учета и утилизированы, но реально продолжали перевозить пассажиров»,— заявил господин Колокольцев. По его словам, чаще всего это «Жигули» или «Волги», которые покупают мигранты: «Эти машины покупают за несколько сотен долларов так называемые неофициальные перевозчики — граждане, приехавшие в Москву из разных республик бывшего СССР, которые зарабатывают деньги на разбитых и официально уничтоженных машинах». Глава ГУВД предупредил, что столичная милиция намерена бороться с рынком нелегальных перевозок.