На прошлой неделе ФГУП "Росморпорт" наконец выбрал подрядчика строительства первой очереди круизного центра в рамках подготовки Сочи к Олимпиаде-2014. Как и предполагал "Ъ", контракт на 2,561 млрд руб. получило ООО "Корпорация "Инжтрансстрой"", принадлежащее "Мостотресту". На этот госзаказ претендовал и "Трансстрой" Олега Дерипаски, но в последний момент компания сошла с дистанции.
Стартовая сумма контракта на строительство первой очереди круизного центра составляла 2,719 млрд руб. "Инжтрансстрой" предложил выполнить контракт в течение девяти месяцев за 2,561 млрд руб. Петербургское ООО "Северная дноуглубительная компания" (СДК) предложило выполнить контракт за девять месяцев за 2,311 млрд руб. ООО "ПСФ "Спецфундаментстрой"" из Геленджика — за 11 месяцев и 2,485 млрд руб. "Инжтрансстрой" также выиграл конкурс на корректировку рабочей документации по этому проекту. При стартовой цене этого контракта в 49,683 млн руб. победитель предложил 44,242 млн руб., а проигравший участник "Спецфундаментстрой" — 35,97 млн руб. Скорректировать проект поручил вице-премьер Дмитрий Козак, заявив о необходимости снижения его стоимости. "Инжтрансстрою" придется корректировать собственный проект: в 2009 году компания по заказу "Росморпорта" разработала документацию по круизному центру, получив за свою работу 147 млн руб. Тогда затраты оценивались в 10,7 млрд руб. Источник "Ъ", близкий к Минтрансу, говорит, что они должны сократиться до 8 млрд руб.
ООО "Корпорация "Инжтрансстрой"" на 43% принадлежит основателю Ефиму Басину, на 51% — ОАО "Мостотрест" (владельцы — акционеры группы "Н-Транс", совладелец СМП-банка Аркадий Ротенберг и структуры РЖД). По данным "СПАРК-Интерфакса", в 2009 году выручка ООО составила $1,56 млрд, чистая прибыль — $19 млн.
Как следует из конкурсной документации, "Инжтрансстрой", предложивший в двух конкурсах самую высокую цену, выиграл заказы благодаря высоким оценкам за свою квалификацию. Вчера вечером телефоны СДК и "Спецфундаментстроя" не отвечали.
Выбрать подрядчика круизного центра "Росморпорт" пытается с апреля. Еще летом ФАС признал незаконным конкурс на выбор заказчика, где среди претендентов были тот же "Инжтрансстрой" и "Трансстрой" Олега Дерипаски (см. "Ъ" от 3 июля). Тогда ФГУП планировал выбрать генподрядчика на весь объем работ, а не на первую очередь. Но источник Ъ, близкий к "Трансстрою", ранее говорил, что "Инжтрансстрой" к проекту привлекать все равно пришлось бы: один "Трансстрой" не справился бы. Другие источники "Ъ" сообщали, что основной претендент на контракт — "Инжтрансстрой". Вчера представитель "Трансстроя" Елена Гурьянова не стала комментировать, почему компания не приняла участие в повторном конкурсе. Источник "Ъ", близкий к Минтрансу, говорит, что компания Олега Дерипаски все же получит небольшой подряд, связанный со строительством инфраструктуры порта, так как структура "Трансстроя" уже строит на месте будущего круизного центра эллинг для яхт и гостиницу.