Пилотам разрешили переработку

Чтобы «Аэрофлот» мог поднять остановленные самолеты

Российским пилотам разрешили летать больше — 900 часов в год, как европейским, изменив также систему учета летных часов. Участники рынка утверждают, что документ принимался в интересах «Аэрофлота». Благодаря поправкам компания сможет поднять восемь самолетов, остановленных из-за переработки пилотов в этом году, и избежать убытков в размере $1,6 млн в месяц. Но остальные авиаторы пока не уверены, нужен ли им документ в таком виде — проблему нехватки летного состава он не решит, а возможно, и усугубит ситуацию.

Минюст зарегистрировал изменения в приказ Минтранса, который увеличивает максимально возможное количество часов налета для пилотов до 900 при их согласии. Действующее положение позволяет пилотам летать до 800 часов в течение 365 дней или же — в случае их согласия — на 10% больше, то есть 880 часов. Разница невелика, но меняется система учета летных часов, которая по-разному была воспринята авиакомпаниями.

Сейчас летные часы рассчитываются исходя из 365 последовательных дней (предел — 800 часов) и 28 последовательных дней (предел — 80 часов) без привязки к определенной дате. Как поясняют в «Аэрофлоте», это приводило к тому, что прокуратура могла проверить любые 28 дней, чтобы в каждом таком периоде время налета не превышало 80 часов. «Человек же мог прийти из отпуска 15-го числа, налетать за следующие две недели 80 часов — и дальше еще две недели ему летать было нельзя, чтобы не нарушить баланс налета за 28 дней»,— отмечают в компании.

Теперь же новые летные максимумы будут рассчитываться исходя из календарного месяца и календарного года. В «Аэрофлоте», для которого, по словам участников рынка и источников в Минтрансе, и нужны были эти изменения, говорят, что изменение подсчета периодов на календарные месяцы позволяет более точно планировать работу экипажей. Кроме того, «Аэрофлот» с начала года сможет поднять восемь самолетов A320, работавших на внутрироссийских линиях, а также выполнявших полеты в страны СНГ, но остановленных в ноябре. Они были «поставлены на бетон» из-за предписаний прокуратуры, связанных с превышением пилотами пределов летного времени. Убытки «Аэрофлота» в компании оценивают в размере лизинговых ставок — $200 тыс. за самолет в месяц.

Другие участники рынка не слишком рады изменениям. В «Трансаэро» считают, что они не помогут решить проблему нехватки кадров, а только усугубят ее. «По нашим оценкам, дефицит летного персонала увеличится на 10%»,— сказал “Ъ” заместитель генерального директора «Трансаэро» Дмитрий Столяров. Он объясняет, что пилоты более двух месяцев в году тратят на отпуск и обучение. «Периоды по 28 последовательных дней приводили к тому, что в году появлялся еще один, 13-й период — 28 дней, за которые можно было налетать более 80 часов. Это давало большую свободу и позволяло равномерно распределять нагрузку на пилотов в течение года»,— говорит Дмитрий Столяров. В «Уральских авиалиниях» изменения воспринимают более спокойно, считая, что радикальных изменений в системе организации труда у летчиков не произойдет, так как количество часов увеличено незначительно. В Минтрансе прокомментировать последствия изменений отказались.

Но все собеседники “Ъ” соглашаются, что изменения не приведут к решению кадрового вопроса. «Эти меры лишь немного ослабят напряженность,— говорят в “Аэрофлоте”.— Но в текущей ситуации, когда в год списывается более 500 пилотов, а выпускается 150, ждать решения этого вопроса с изменением приказа не стоит». С этим соглашается глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, называя принятый документ «полумерой, направленной на интенсификацию использования нынешних кадров» и «новогодним подарком» для «Аэрофлота». Главный редактор журнала «Авиационное обозрение» Алексей Синицкий сомневается, что поправки могут помочь даже «Аэрофлоту». По его словам, многие пилоты компании не соглашались летать 880 часов в год и не факт, что они будут пользоваться увеличением летного времени.

Александр Панченко

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...