Правительство считает, что деньги, выделенные АвтоВАЗу во время кризиса (в общей сложности завод получил 75 млрд руб.), потрачены не зря — об этом заявил первый вице-премьер, глава антикризисной комиссии при правительстве Игорь Шувалов по итогам визита на АвтоВАЗ. «Деньги потрачены грамотно и с умом»,— сказал он о госфинансировании АвтоВАЗа, подчеркнув, что «антикризисный план завода выполнен в полном объеме».
Антикризисный план стоимостью 75 млрд руб. не имел ничего общего с модернизацией АвтоВАЗа — эти деньги ушли главным образом на погашение долгов завода перед банками (38 млрд руб), а также на выплаты корпоративных пенсий увольняющимся сотрудникам и пополнение оборотного капитала (например, погашение долгов перед поставщиками). Между тем, например, программа утилизации автомобилей, благодаря которой с марта 2010 года продажи АвтоВАЗа возобновили рост, обошлась бюджету не более чем в 20 млрд руб. Аналитики неоднократно указывали на то, что если бы сбыт АвтоВАЗа был поддержан изначально, то есть сразу же с момента его падения из-за кризиса, многих проблем (например, накопления долга перед банками и поставщиками) удалось бы избежать. Однако этого сделано не было, и АвтоВАЗ последовательно требовал для себя все новых вливаний из бюджета, каждый раз обещая, что это будет последняя подобная просьба (летом 2009 года завод запросил первые 25 млрд руб., затем еще 12 млрд руб. и так далее).
Игорь Шувалов напомнил, что АвтоВАЗ «выполнил все взятые на себя обязательства»: приехав на завод, первый вице-премьер увидел «отремонтированные цеха, подготовленные для монтажа нового оборудования». Как уже сообщал “Ъ”, АвтоВАЗ демонтировал старое оборудование в нескольких своих цехах, забетонировал в них новые полы и на новом месте установит линии для сборки моделей на платформе В0 альянса Renault-Nissan (универсала и коммерческой машины), а также займется контрактной сборкой иномарок Renault и Nissan. Это производство, впрочем, появится не раньше 2012 года.