Виталия Петрова наказали авансом

Формула-1

Гран-при Японии завершился для Виталия Петрова, да и вообще для всей команды Renault, которую представляет российский гонщик, провалом. Петров не проехал и пары сотен метров, как угодил в аварию им же и спровоцированную, за что позже был наказан. Первый номер команды Роберт Кубица сошел двумя кругами позже. Ну а выиграл гонку Себастьян Феттель, следом за которым финишировал его напарник по Red Bull Марк Уэббер, пока сохраняющий статус лидера чемпионата. Третий — Фернандо Алонсо.

Руководство команды Renault, в лице как директора "конюшни" Эрика Буйе, так и основного владельца команды Жерара Лопеса, в последние недели неоднократно повторяло, что будущее россиянина в Renault зависит от того, насколько удачно он откатает последние этапы сезона. Это прекрасно понимает и сам гонщик, который, после того как в Сингапуре ему опять не удалось попасть в очки, пообещал, что уж в Японии постарается доказать, что действительно достоин места в Renault. Но можно сказать, что Виталий Петров перестарался. Причем настолько, что последствия Гран-при Японии аукнутся ему даже в следующей гонке (дебютный Гран-при Кореи состоится через две недели). Старт россиянин отработал, как показалось, хорошо, четко среагировав на огни и улучшив 13-ю позицию, полученную по итогам квалификации. Но дальше все пошло прахом. Петров вдруг резко принял влево, причем настолько, что задел Williams Нико Хюлькенберга и отправил свой Renault за пределы трассы, в отбойник, нанеся машине серьезнейшие повреждения.

Потом уже Виталий Петров объяснял, что, как ему показалось, справа от него Ник Хайдфельд стал его теснить, а потому ничего не оставалось, как броситься в другую сторону. Впрочем, стюардов гонки такие объяснения не удовлетворили, и они сочли инцидент не просто гоночным происшествием, а усмотрели в нем вину россиянина. В итоге на Петрова наложен штраф в пять мест на стартовом поле на Гран-при Кореи. Иными словами, концовка сезона, на которую так рассчитывал россиянин, пока выходит довольно слабой.

Renault, вообще, в Японии чудовищно не везло. Лидер команды Роберт Кубица сумел ведь выскочить на вторую позицию, и, зная стабильность поляка, можно было рассчитывать на то, что как минимум за подиум он поборется. Но после пары кругов у него просто развалилось колесо. Почему это случилось, в Renault по горячим следам объяснить затруднились.

Насколько не шли командные дела у Renault, настолько же успешно все сложилось для пилотов Red Bull. Японский этап выиграл один из них — Себастьян Феттель. К слову, он же победил в Японии и год назад, а выиграть эту гонку два раза подряд, как показывает практика, очень непросто. Собственно до Феттеля это удавалось только семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру и двукратному победителю первенства Мике Хаккинену.

Следом за Феттелем, с отставанием меньше чем в секунду, финишировал напарник немца по команде Марк Уэббер. Замкнул призовую тройку Фернандо Алонсо, после финиша выглядевший очень довольным. Просто потому, что в Ferrari считают японскую трассу не самой подходящей для своих машин. Настолько, что перед гонкой у боссов "Скудерии" были опасения, что после Японии Алонсо может лишиться реальных шансов на свой третий чемпионский титул.

Но теперь Алонсо шансы сохраняет. Причем ровно такие же, как Феттель: у обоих гонщиков по 206 очков. Лидирует по-прежнему Уэббер, но его отрыв трудно считать действительно серьезным: 14 очков, отделяющие австралийца от Алонсо и Феттеля, могут раствориться после одной неудачной для него гонки. Так что концовка сезона обещает быть вполне интригующей.

Афсати Джусойти