— Государство должно постепенно уходить из экономики, снижать свою доминирующую роль. Иначе экономический рост будет очень медленным. Я — за приход частного капитала, в том числе в системообразующие компании, такие как РЖД и "Транснефть". Приход частного капитала повысит их открытость и эффективность.
Опасения менеджмента госпредприятий и простых людей понятны. Но государство не утратит контроль над этими монополиями. Сейчас в госсобственности 100% РЖД и порядка 75% "Транснефти". После частичной приватизации их контрольный пакет останется у государства, что позволит ему проводить необходимые решения, осуществлять регулирование в этих отраслях. Кроме того, у нас достаточно законов, которые позволяют государству при необходимости вмешаться в деятельность компаний.
Цифры по $10 млрд в год, $50 млрд за пять лет, на первый взгляд, достаточно впечатляющие. Но на самом деле в общем масштабе это не очень большие деньги. Я думаю, сумму можно увеличить раза в два. Если будет необходимость, к списку могут добавиться другие структуры без какого-либо ущерба интересам государства и общества.