В конце прошлой недели город развернул кампанию против бесхозных грузовиков: теперь их эвакуируют. Через месяц такая же судьба постигнет любые грузовые машины, припаркованные на улицах города не по правилам. А к началу следующего года Петербург планирует создать около десятка городских стоянок для грузовиков. Власти уверяют, что парковка на таких стоянках будет обходиться перевозчикам дешевле, чем на существующих частных.
Агентство внешнего транспорта (АВН), недавно созданное при комитете по транспортно-транзитной политике, с конца прошлой недели начало эвакуацию брошенных грузовых автомобилей. Для этого агентство приобрело за 20 млн рублей эвакуатор грузового транспорта Man, ставший первым на балансе города, а также привлекло 10 частных эвакуаторов, взятых в аренду. Стоимость эвакуации одного грузового автомобиля городским эвакуатором составляет 5 тыс. рублей, арендованным — 10 тыс. рублей.
Первым районом, в котором началась программа эвакуации бесхозного грузового транспорта, стал Фрунзенский: в пятницу с Благодатной улицы было эвакуировано три грузовика, не имеющих номеров. Эвакуированную технику доставили на стоянку в промзоне "Ручьи" площадью 5 га, которую город арендует за 6 млн рублей в год. Как обещают в АВН, сдавать их в утиль будут через полгода стоянки.
"Сейчас мы можем убирать ежесуточно до 60 бесхозных грузовиков, которые мешают движению. А они есть в каждом районе. Мы ждем протоколов от районных администраций — и готовы эвакуировать эту брошенную технику", — говорит Игорь Титов, генеральный директор ГУ "Агентство внешнего транспорта".
Как обещает господин Титов, в течение месяца, после окончательного согласования с ГИБДД и выработки нормативно-правового акта, начнется второй этап программы по борьбе с грузовиками, но уже с неправильно припаркованными.
Для массовой реализации обоих направлений программы город до конца года приобретет еще два эвакуатора марки Man по 20 млн рублей, каждый из которых может увезти груженую фуру. На сайте АВН в ближайшее время должен появиться раздел, в котором горожане смогут пожаловаться на бесхозный или неправильно припаркованный грузовик.
Помимо этого, в начале следующего года Петербург планирует создать около 10 городских стоянок для грузового транспорта, для того чтобы грузоперевозчикам было где оставлять свои машины. "Сейчас в городе около 80 коммерческих стоянок для грузового транспорта, но они достаточно дороги — в среднем 300 рублей в сутки. Поэтому мы хотим создать городские стоянки, стоимость которых будет минимизирована", — говорит Игорь Титов.
Стоянки будут двух типов: для грузовых машин, которые нужно оставить на ночь, и для грузовиков, которые ожидают разгрузки-погрузки. Планируется, что стоянки второго вида будут оснащены системой оповещения, при помощи которой диспетчеры будут сообщать водителям о том, что грузоотправитель или грузополучатель готов принять машину. Сейчас АВН совместно с КУГИ и КГА подбирают территории для размещения стоянок вблизи основных магистралей, недалеко от КАД. Площадь и точное расположение объектов пока прорабатываются. Земля для стоянок будет получена в бессрочное пользование. Как обещает Игорь Титов, "город будет максимально привлекать инвесторов, которые будут создавать инфраструктуру на грузовых стоянках, что не сделает услугу парковки на стоянке дорогой для грузоперевозчика". По его оценке, счет машин, нуждающихся в подобных стоянках, идет на тысячи.
Константин Шаршаков, заместитель начальника петербургского представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, думает, что борьба с бесхозными и неправильно припаркованными грузовиками "должна была начаться еще 15 лет назад". "Это правильно и с экологической точки зрения, и с антитеррористической. А вот создать центр, в котором бы все перевозчики знали, когда их готовы будут принять в любом месте, — невозможно. Невозможно обязать грузоотправителей и грузополучателей предоставлять такую информацию", — считает господин Шаршаков.
Александр Рассудов, генеральный директор юридической компании Rightmark group, полагает, что признать грузовик бесхозным, как и любую собственность, можно лишь в том случае, если его собственник не находится в течение 5 лет.