Международная федерация автоспорта (FIA) вчера рассмотрела дело команды Ferrari, обвинявшейся в использовании так называемой командной тактики, запрещенной правилами. Инцидент случился во время Гран-при Германии. Гонку возглавлял Фелипи Масса, а следом шел его напарник по Ferrari — Фернандо Алонсо. Руководство Ferrari решило вмешаться, чтобы повысить шансы Алонсо на титул. Тогда гоночный инженер Массы Роб Смедли передал в эфир сообщение: "Алонсо быстрее тебя. Подтверди, что понял". Масса все понял. За 18 кругов до финиша он позволил Алонсо обогнать себя. "Молодец,— сказал ему Роб Смедли после этого,— теперь просто держись. Извини".
Стюарды гонки посчитали, что Масса получил завуалированный приказ пропустить вперед Алонсо, а такие приказы были запрещены, после того как в 2002 году на Гран-при Австрии Рубенс Баррикелло после команды из боксов Ferrari почти остановился у линии финиша, чтобы дать выиграть Михаэлю Шумахеру. После немецкой гонки Ferrari была оштрафована на $100 тыс. (это максимальный штраф, который могут наложить стюарды), а ее дело было передано в FIA.
В правилах не прописана конкретная санкция за использование командной тактики. Так что Ferrari грозили наказания, начиная от еще одного штрафа, заканчивая аннулированием результата команды на Гран-при Германии (в таком случае шансы Фернандо Алонсо в борьбе за титул превратились бы в умозрительные, поскольку его отставание от лидера первенства Льюиса Хэмилтона за шесть гонок до конца чемпионата достигло бы 66 очков). Ну и в качестве крайней меры "Скудерию" вообще могли снять с чемпионата.
Однако руководству Ferrari удалось убедить членов Всемирного совета по автоспорту — высшего органа FIA — в том, что никаких приказов Масса не получал, а притормозил по собственной инициативе. В итоге, как сообщил глава Федерации автоспорта Италии Анджело Стиччи Дамиани, Всемирный совет по автоспорту решил никак не наказывать Ferrari. Более того, члены совета высказались за отмену запрета на командную тактику.