С 15 по17 сентября в центре бизнес-авиации "Внуково-3" будет работать статическая площадка пятой российской ежегодной выставки Jet-Expo. Центральным событием выставки станет премьера самолета компании Embraer Lineage 1000.
Авиастроительная компания Embraer, бортами которой летают главы государств и персоны из списка Fortune 500, выбрала для европейской премьеры нового самолета центр бизнес-авиации "Внуково-3" не случайно. Этот терминал входит в пятерку лучших европейских комплексов бизнес-авиации и обслуживает 95% рейсов частных джетов России.
Пассажирам третьего терминала Внуково и тем, кто пока летает только первым или бизнес-классом, но сумел достать приглашение, 16 сентября покажут новый Embraer — Lineage 1000. Посетителям статической площадки выставки во Внуково-3 покажут и другие модели бизнес-джетов, а также новинки отечественного и зарубежного авиапрома: Challenger-605, Legacy 600, Pilatus PC-12, Phenon 300, Falcon 2000 LX, G 550, Bombardier Global XRS, Learjet 60, Airbus 318, Ty-154 в специальной комплектации, Cessna Citation X и др.
Важным событием выставки станет Jet Family Party, партнером которой выступает часовая марка Bell & Ross, дизайнеры которой не стали придумывать ничего революционно нового, а просто заимствовали в своих работах образ блока авиационных приборов с самолетов 1960-х годов. Отметим, что Bell & Ross не единственная часовая марка, стремящаяся стать ближе к самолетам. "Авиационная" тема доминирует в модельном ряду часовых мануфактур Breitling и IWC. Однако на столь детальное сходство часов с авиаприборами решилась только Bell & Ross.
"Lineage 1000 бросает вызов крупным реактивным самолетам"
Исполнительный вице-президент авиастроительной компании Embraer ЛУИС КАРЛОС АФОНСО рассказал BG о новинке, которую компания привезла в Москву.
BUSINESS GUIDE: В чем отличие вашего нового самолета Lineage 1000 от других моделей самолетов бизнес-авиации?
ЛУИС КАРЛОС АФОНСО: Lineage 1000, первый реактивный самолет класса "люкс", разработанный в XXI веке, и он был создан с учетом последних достижений инженерной мысли и программного обеспечения, включая виртуальную реальность, вычислительную аэродинамику, а также средства симуляции и методы инженерии знаний (КВЕ). Этот самолет класса "люкс" является последней моделью в длинном ряду испытанных и проверенных реактивных самолетов. Созданный в соответствии со строгими требованиями коммерческой авиации, Lineage 1000 сохраняет лучшие из характеристик своих предшественников, в частности способность к высокоинтенсивной и долговременной эксплуатации. Lineage 1000 расширяет существующие представления о том, что такое комфортабельный и элегантный самолет. Он бросает вызов крупным реактивным самолетам и даже превосходит некоторые из них. Объем его кабины равен 115,7 куб. м, что втрое больше, чем у традиционных бизнес-джетов.
Электродистанционная система управления полетом позволяет обеспечить его плавность и ровность. Кроме того, технология, лежащая в основе этой системы, позволяет снизить массу самолета и рабочую нагрузку пилота и повысить при этом эксплуатационную технологичность, надежность и эффективность.
Lineage 1000 — это первый реактивный самолет гражданской авиации, на котором внедрено устройство Smart Probe, состоящее из четырех компьютеризированных датчиков, увеличивающих точность показаний скорости самолета, высоты полета и угла наклона. При этом это устройство замечательно сочетается с электродистанционной системой управления полетом. Smart Probe также является новым видом вычислителя воздушных параметров и прекрасной заменой для устаревших типов связи, предоставляя более надежный — цифровой — способ соединения между сенсорами и компьютерами.
Может быть, самая замечательная новость состоит в том, что эти нововведения существенно снижают эксплуатационные расходы. Почасовые затраты на управление реактивным самолетом Lineage 1000 значительно ниже, чем у соответствующих моделей конкурентов.
BG: С какими самолетами будет конкурировать новая модель Embraer?
Л.-К. А.: Airbus 318 Elite, Airbus 319 Corporate Jetliner, Airbus 320 Prestige, Boeing Business Jet, Bombardier Global XRS, Gulfstream 550.
"Мы просто превратили бортовые часы в наручные"
КАРЛОС РОСИЛЬО, генеральный директор Bell & Ross, рассказал BG об идеологии бренда.
BUSINESS GUIDE: Чтобы оказаться конкурентоспособным, вам пришлось придумать нечто оригинальное?
КАРЛОС РОСИЛЬО: На этот счет у нас с Бруно (дизайнер часовой марки Bell & Ross) совпадали взгляды: мы хотели сосредоточиться на функциональном дизайне — основополагающей детали любых часов, которая не оставляет места ничему поверхностному и лишнему. Думаю, военные часы служат лучшим примером этого принципа. Они отвечают фундаментальным требованиям любого профессионального инструмента: исключительная читаемость, высочайшая точность, надежность и функциональность.
BG: С чего вы начали?
К. Р.: Мы создали коллекцию высокоточных часов, что тут же позволило нам занять место нишевого бренда. С моей точки зрения, этот термин характеризует нас как компанию, которая знает, чего хочет, у которой есть определенная цель, которая создает солидные изделия для сильных личностей. Признаюсь, было весьма непросто придерживаться данной специфики в непростых рыночных условиях, при наличии большого количества конкурентов. В такой ситуации необходимо постоянно совершенствоваться, обновляться, чтобы создавать достойные изделия и не изменять своему первоначальному призванию.
BG: Bell & Ross — французский бренд. Почему ваша мануфактура расположена в Швейцарии, в Ла-Шо-де-Фоне?
К. Р.: Ла-Шо-де-Фон — сердце швейцарской часовой индустрии — идеальное место для производственных мощностей компании. Мы берем базовые механизмы фабрики ETA, которые затем проходят доработку в наших мастерских. Посетив мануфактуру Bell & Ross, вы бы обнаружили, что в самом начале производственного цикла очень мало людей, в основном машины. Затем машин становится все меньше, а людей — больше. Нам постоянно приходится искать баланс между традиционным и индустриальным — в этом и заключается вся суть часового мастерства.
BG: Сколько моделей насчитывается на сегодняшний день в каталоге Bell & Ross?
К. Р.: Более 150 моделей. Из них около 110 моделей из базовых коллекций, остальные часы выпущены ограниченными сериями. Мы производим часы для трех стихий: небо, земля и вода.
BG: Что для вас главное при создании часов?
К. Р.: Сегодня все говорят о механизмах и усложнениях. Прекрасно, только давайте не будем забывать о том, что профессионалам нужны надежные инструменты, а не изощренные механизмы. Именно поэтому мы сделали выбор в пользу простоты. На создание самых первых часов нас вдохновил простой инструмент — приборная панель самолета. Мы ничего не добавили, просто превратили бортовые часы в наручные.