Химкинский лес защитили сверху
"Единая Россия" просит Дмитрия Медведева перенести трассу
За Химкинский лес вступилась 26 августа и "Единая Россия". Как сообщили в пресс-службе партии, президенту России Дмитрию Медведеву направлена просьба приостановить прокладку автомобильной трассы в Химкинском лесу. Правозащитники крайне удивлены таким поворотом событий – активисты движения объясняют действия единороссов грядущими парламентскими выборами и нежеланием "идти наперекор народу".
О том, что "Единая Россия" решила вступиться за Химкинский лес, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе партии. "Партия "Единая Россия" обратилась к президенту РФ с просьбой приостановить прокладку автомобильной трассы в Химкинском лесу", — утверждается в заявлении. Активисты движения "В защиту Химкинского леса" встретили это известие с удивлением. Так, участник организации Ярослав Никитенко в интервью "КоммерсантъFM" заметил, что, вероятно, такие заявления единороссов можно объяснить надвигающимися парламентскими выборами – "они не хотят идти наперекор народу". "Власть начинает обращать внимание на народ", — подчеркнул Никитенко.
Примечательно, что ранее единороссы придерживались противоположной точки зрения относительно вырубки леса. Так, в конце июля член президиума генсовета партии Валерий Гальченко на вопрос "Ъ" "Кто за лес ответит?" заявил следующее: "Ответить должны люди, начавшие вырубку и не предъявившие документы о том, что вырубка законна. Тогда действия защитников, пытавшихся помешать рабочим, были бы незаконны. А главное, серьезного конфликта удалось бы избежать. А еще лучше было бы провести предварительные слушания и объяснить людям, что этот проект необходим, а делать дорогу в обход — слишком дорого. Может, тогда компромисс был бы найден".
Не осталась в стороне от обсуждения и столичная власть. Так, на встрече мэра Москвы Юрия Лужкова и префекта Северного административного округа Олега Митволя также поднимался вопрос прокладки трассы. По словам Митволя, его предложение перенести строительство в Молжаниновский район на севере Москвы Лужков поддержал.
Возможно, в ситуацию с прокладкой автомобильной трассы в Химкинском лесу вмешается и музыкант Боно. Как заверяют правозащитники, певец переживал, что поздно узнал об этой проблеме. "Боно очень сожалел о том, что поздно узнал о нашем письме, не поговорил об этом с президентом. Это было видно даже по выражению его лица, когда он читал наше обращение", — рассказал "Интерфаксу" Никитенко. Напомним, накануне встречи Боно с президентом России Дмитрием Медведевым, лидер движения Евгения Чирикова, а также многие известные общественные деятели попросили музыканта обсудить с президентом вопрос "полицейской цензуры" в России, которая "распространилась в сферу рок- музыки и экологии".
Михаил Виноградов, президент фонда "Петербургская политика": "Власти признали Химкинский лес опасным для себя"
— Может быть два объяснения тому, что "Единая Россия" обратилась к Дмитрию Медведеву с просьбой приостановить прокладку автомобильной трассы в Химкинском лесу. Первое и наиболее вероятное заключается в том, что власти признали Химкинский лес опасным для себя. На фоне низкой политизации населения эта тема вызвала серьезный рост общественной активности и была самой успешной темой оппозиции за последние несколько лет. Испугавшись, что гнев народа пошатнет позиции партии власти, "Единая Россия" решила погасить конфликт. Второе объяснение сводится к тому, что власти решили уклониться от вопроса о Химкинском лесе. Пока наверху будут "думать", вырубка временно прекратится, и проект строительства трассы надолго останется в подвешенном состоянии, как это было с "Охта"-центром. Юрий Лужков сейчас выступает с пропагандистскими инициативами для того, чтобы компенсировать сильные имиджевые издержки, которые у него были в августе. Поддержка строительства трассы Москва - Петербург по обходному пути — лишь одна из них. С другой стороны, Лужков — человек, который вряд ли действовал бы в столь тонких вопросах, не разведав почвы и не убедившись, что перенос маршрута действительно реализуем. Все траты, связанные с разрывом уже заключенных контрактов с подрядчиками и строителями, будут покрыты из федерального бюджета. Так бывало не раз, и за деньгами дело не вставало. Достаточно вспомнить историю с переносом маршрута нефтепровода вокруг Байкала. Столь резкая перемена позиции и Лужкова, и "Единой России" вряд ли грозит им имиджевыми потерями. Лицо они уже давно не боятся потерять, да и страх социальных волнений куда как сильнее.