На слипе Находкинского судоремонтного завода (НСРЗ) спущен на воду второй понтон для транспортировки металлических конструкций моста через бухту Золотой Рог, который возводят во Владивостоке в рамках подготовки города к саммиту АТЭС-2012.
В пресс-службе администрации Находки сообщили, что НСРЗ изготавливает металлоконструкции для мостового перехода через бухту Золотой Рог. «Задача завода состоит в укрупнении поступающих заготовок весом от 9 до 19 тонн в секции до 230 тонн. Всего предстоит собрать 53 такие секции»,— сказал представитель пресс-службы.
Он также отметил, что спущенный на воду понтон с именем «Степан» — второй из двух, заказанных ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК, генеральный застройщик моста) для строительства. «С помощью этих плавсредств по морю будут доставляться секции стального пролетного строения. Баржа длиной 80 метров и шириной 15 метров будет способна за один рейс перевозить две секции. Мостовые конструкции собирают и по итальянской технологии очищают и красят на НСРЗ»,— рассказали в мэрии.
Понтоны с конструкциями во Владивосток будет доставлять буксир портофлота НСРЗ «Инженер Марченко». Скорость хода понтонов составит пять узлов, или 9,3 км/ч.
Мост через бухту Золотой Рог возводится в рамках подготовки Владивостока к саммиту АТЭС-2012. Длина мостового перехода превысит два километра. Он протянется от фуникулера до остановки общественного транспорта «Детский парк» на мысе Чуркин. Высота над зеркалом воды составит 60 метров. Полностью завершить строительство моста и ввести его в эксплуатацию планируется в 2011 году. Вантовый мост через бухту Золотой Рог станет седьмым по счету крупнейшим вантовым мостом в мире. Список возглавит мост через пролив Босфор Восточный на остров Русский, который также строится в настоящее время во Владивостоке в рамках подготовки города к саммиту АТЭС-2012.