"'Тушки' еще не выработали ресурса"
       Заместитель гендиректора АО "Авиакор" про сбыту Сергей Грачев заявил корреспонденту Ъ, что вопрос о закрытии производства Ту-154М не решен окончательно. Фактически их производство простаивает с 1998 года — на заводе есть задел из 15 самолетов (12 из которых находятся в высокой степени готовности). С рядом российских авиакомпаний ведутся переговоры о поставках, но вопрос о финансовых условиях пока остается открытым. Базовая стоимость нового Ту-154М — около $8 млн, но в процессе переговоров она может быть уменьшена. По данным Ъ, проблемы со сбытом самарских Ту-154М вызваны тем, что закупки этих самолетов российские авиакомпании в последнее время проводили за рубежом. Так "Башкирские авиалинии" два года назад купили три Ту-154М у чешской авиакомпании CSA. А теперь компании ждут, когда китайские авиаперевозчики начнут распродавать свои 45 находящихся в хорошем состоянии Ту-154М (гражданская авиация КНР сейчас переходит на западную технику). Стоят они около $1,5 млн и могут эксплуатироваться еще примерно десять лет.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...