Проект
Председатель комитета по рекламе и информации правительства Москвы Владимир Макаров вчера заявил, что уже в 2012 году в столице пройдет один из этапов чемпионата мира "Формулы-1". Дело, по словам господина Макарова, продвинулось настолько далеко, что уже издано специальное распоряжение городских властей и даже создана рабочая группа. Более того, почти готов проект трассы, которую предполагается проложить прямо по центру Москвы. Загвоздка лишь в том, что генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун мало что знает о московском проекте. К тому же у Москвы есть конкурент — Сочи.
Вчера глава комитета по рекламе и информации правительства Москвы Владимир Макаров пополнил список российских чиновников и предпринимателей, обещавших провести в России один из этапов "Формулы-1". По словам господина Макарова, городские власти уже издали специальное распоряжение, в рамках которого создана рабочая группа, занимающаяся продвижением проекта. Сам проект, как уверяет господин Макаров, находится в продвинутой стадии. Утверждается, что известный в гоночном мире архитектор Херман Тильке уже создал проект трассы, которая будет проложена прямо по улицам центра Москвы. Кольцо протянется на 4420 метров, гонку планируется составить из 77 кругов и будет она самой быстрой городской гонкой в чемпионате "Формулы-1", средняя скорость в которой будет равна 220 км/час.
Но, как признался господин Макаров, пока никаких подписей организаторов "Формулы-1" ни под какими документами нет. Однако, уверяет Владимир Макаров, подписание контракта уже на стадии завершения. "Надеемся, что столица России получит один из этапов "Формулы-1",— сказал он.— Россия заслуживает, чтобы в ней проводились такие популярные соревнования. Мы надеемся, что правительство Москвы и Российской Федерации поддержат этот проект".
Господин Макаров не пояснил, во сколько может обойтись этот проект. Это действительно трудно подсчитать, учитывая, что гонок в центре мегаполиса, перекрытие улиц которого минимум на три дня наверняка вызовет транспортный паралич, в календаре "Формулы-1" нет. Городские гонки есть. Например, в Мельбурне или в Валенсии трассы частично проложены по дорогам общего пользования. Не говоря уже о Монте-Карло, где гонка проходит исключительно по улицам. Но Монте-Карло это исключение, которое к тому же властям Монако ничего не стоит (все расходы по проведению гонки как самой престижной в календаре несет сам Берни Экклстоун). А в случае с Мельбурном и Валенсией нужно отметить, что маршруты гонок прокладываются по, скажем так, обособленным территориям. В Австралии это Альберт-парк, в Испании — городской порт. Но даже на организацию гонки в порту власти Валенсии в год тратят по $90 млн (на перекрытие улиц, возведение временных трибун и т. д.). В Мельбурне гонка обходится дешевле — $60-70 млн в год. Проблема в том, что она убыточна: организаторы не отбивают и половины затрат, компенсировать которые приходится городскому бюджету.
На данный момент трудно сказать, чем завершится нынешняя затея московских властей. Может быть, она даже будет реализована. Но все же есть основания полагать, что на пути проекта еще стоит некоторое количество серьезных преград, среди которых неудобства от перекрытия центра города в пятницу, когда проходят свободные заезды, самая незначительная. К примеру, как рассказал "Ъ" первый вице-президент Федерации автомобильного спорта и туризма России Игорь Ермилин, некоторое время назад он по просьбе главы комитета Госдумы РФ по физической культуре и спорту Антона Сихарулидзе беседовал о перспективах московского проекта с генеральным промоутером "Формулы-1" Берни Экклстоуном, от которого, собственно, и зависит, кому и когда отдавать право на проведение гонок. Так вот, господин Экклстоун высказался в том духе, что о московском проекте ему мало что известно. Хотя в принципе интерес к тому, чтобы все-таки когда-нибудь провести Гран-при России, у него сохраняется. Но на данный момент Берни Экклстоун считает более перспективным вариант организации гонки в Сочи. "Кроме того, сам процесс организации подобного мероприятия непрост и занимает много времени. Так что 2012 год в любом случае дата маловероятная",— отметил Игорь Ермилин.
Действительно, еще в апреле Берни Экклстоун дважды публично заявил, что рассчитывает провести Гран-при России в Сочи уже в 2012 году. Кроме того, городские власти в лице замначальника управления программ городского развития администрации Сочи Натальи Немчиновой еще в 2009-м сообщали, что интерес со стороны владельцев серии к проведению гонки в Сочи действительно есть. Госпожа Немчинова, правда, считала, что гонку реально организовать уже в 2011 году. Но на данный момент никакого продвижения по проекту не случилось.
То есть пока все идет к тому, что очередные формульные проекты как московских, так и сочинских властей постигнет такая же участь, как и всех их предшественников. А попыток провести этап "Формулы-1" в России предпринималось уже немало (см. справку).