Прокуратура Киева просит пересмотреть разрешения, выданные на швартовку несамоходных судов у набережной Днепра. По ее мнению, гидротехнические сооружения набережной не приспособлены для отстоя судов, поскольку являются исключительно берегоукрепительными сооружениями. Владельцы плавсредств утверждают, что в столице не существует единой государственной структуры, которая выдавала бы разрешение на швартовку.
Прокурор Киева Юрий Ударцов обратился к министру транспорта и связи Константину Ефименко с просьбой пересмотреть разрешительные документы на швартовку несамоходных судов на набережной Днепра. В сообщении прокуратуры отмечается, что, согласно выводам технической экспертизы и свидетельствам проектировщиков, гранитная набережная Днепра не приспособлена для отстоя плавсредств, поскольку является исключительно берегоукрепительным сооружением. "Критические нагрузки могут привести к разрушению креплений швартовых устройств и самого гидросооружения, что приведет к неуправляемости плавсредств и угрозе жизни людей",— говорится в сообщении.
Предложение пересмотреть правомерность разрешительных документов в прокуратуре Киева мотивировали нарушениями законодательства по безопасности судоходства, выявленными в ходе расследования уголовных дел по фактам использования должностными лицами госучреждений служебного положения во время выдачи разрешений на швартовку судов. В одном из таких расследований был признан вещественным доказательством отбуксированный 8 июля сотрудниками милиции и столичной прокуратуры ресторан на воде "Мураками". В Киевской транспортной прокуратуре пояснили, что его отшвартование потребовалось для проведения следственных действий. "Плавсредство осмотрено, направлено в безопасное место и передано на хранение владельцу",— сообщили в пресс-службе прокуратуры Киева.
Кроме отбуксированного "Мураками", на набережной Днепра ошвартованы еще ряд объектов. В частности, ночной клуб River Palace, рестораны "Мандарин", "Пивной причал", "Веранда", отели "Фараон" и "Баккара", плавсредства, принадлежащие частным лицам. Комментируя Ъ представление прокуратуры, киевский фотохудожник Александр Ктиторчук, фотостудия которого расположена на теплоходе, стоящем неподалеку от моста Патона, отметил, что в столице не существует единой государственной структуры, отвечающей за размещение плавсредств. "Приходится получать разрешительные документы в нескольких организациях, которые потом еще и начинают судиться между собой",— говорит господин Ктиторчук.
По разной информации, в столице около пятнадцати причалов, действующих на законных основаниях, однако плавсредств значительно больше. "Их владельцы десять-пятнадцать лет вкладывали в них свои деньги. Теперь власти говорят, что все сделано неправильно. А как сделать правильно, по-прежнему объяснить не могут",— говорит фотохудожник.