Голландская компания Formula One Licensing BV (FOL) судится с Роспатентом, отказавшимся регистрировать ее бренд Formula 1 Russian Grand prix по классам сувенирной и печатной продукции, телекоммуникационных услуг. По плану Formula One гонки в Москве или Сочи должны были состояться уже в 2012 году. Но эти сроки маловероятны — все проекты по возведению подходящих трасс сейчас заморожены.
11 июля президент Formula One Management Бернард Экклстоун в интервью BBC Radio 5 заявил, что в будущем "наиболее важной страной" для проведения одного из этапов Гран-при "Формулы-1" он видит Россию. На карте "Формулы-1" постепенно появляются новые страны, напомнил он: "В прошлом году дебютировал этап в ОАЭ, этой осенью состоится южнокорейский. В 2011 году должен пройти Гран-при Индии". "Около трех лет" займет строительство автодрома в ЮАР, добавил господин Экклстоун. Видимо, он уверен, что и в России трасса будет возведена оперативно: в апреле в интервью Bloomberg бизнесмен рассказывал, что гонки в Москве или Сочи состоятся уже в 2012 году.
Чемпионат мира по кольцевым автогонкам "Формула-1" проводится с 1950 года. Он состоит из большого количества отдельных этапов, или Гран-при, которые проходят по всему миру: в 2010 году "Формула-1" состоится в 19 странах. В конце года по итогам всех Гран-при определяется гонщик-победитель. Страна, принимающая "Формулу-1", должна построить специальную трассу со сложной инфраструктурой, стоимость которой может доходить до $1 млрд. В Москве с 2008 года в рамках проекта Moscow City Racing проводятся лишь показательные заезды "Формулы-1": болиды проезжают по Москворецкой и Кремлевской набережным, улицам Моховая и Охотный Ряд.
Полноценную трассу "Формулы-1" в России неоднократно пытались построить с начала 2000-х годов. В 2001-м предполагалось начать строительство дороги протяженностью 3,6 км в Нагатинской пойме, но контракт так и не был подписан из-за разногласий между столичными властями и менеджерами "Формулы-1". Альтернативным адресом в 2003 году стали земли неподалеку от аэропорта Шереметьево — на Ленинградском шоссе, вл. 288-374. Разработкой проекта занималась компания "Руситалинвест", входящая в группу "Пересвет". Московские чиновники оценивали строительство самой трассы в $100 млн, а сопутствующей инфраструктуры — еще в $500 млн. В 2006 году должен был состояться тендер по выбору инвестора проекта, но земельный участок оказался спорным, и проект заморозили. Трек мог появиться и в 77 км от Москвы по Новорижскому шоссе: контракт на строительство был подписан с австрийской Strabag, однако из-за кризиса проект был остановлен. В июне реализация этого проекта, финансовой поддержкой которого занимается банк «Развитие-Столица», была возобновлена и выбран новый генподрядчик - компания "Автобан", уточнила руководитель пресс-службы Moscow Raceway Татьяна Махина. Теперь в планах инвестора завершить стройку к концу 2011 года.
Но, как выяснилось, отсутствие трассы — не единственная проблема "Формулы-1" в России. 12 июля, на следующий день после заявлений господина Экклстоуна, Formula One Licensing BV, которая владеет торговыми марками "Формулы-1", подала заявление в арбитражный суд Москвы о признании недействительным решения палаты по патентным спорам Роспатента от 16 апреля 2010 года об отказе в правовой охране товарного знака Formula 1 Russian Grand prix в отношении сувенирной и печатной продукции, а также телекоммуникационных услуг. Роспатент зарегистрировал соответствующий бренд лишь по классу 41 МКТУ "Организация спортивных и культурно-просветительных мероприятий, относящихся к автомобильным гонкам". Это решение Роспатент мотивирует тем, что "заявленное обозначение не несет семантической нагрузки по отношению к заявленным товарам".
Независимый эксперт, ведущий передачи "Автоликбез" на "Авторадио" Юрий Гейко отмечает, что существенной статьей доходов "Формулы-1", наряду с продажей прав на телетрансляции гонок является тиражирование ее логотипов на сувенирах, рекламной продукции, билетах, упаковках продуктов и т. п. Он высказал предположение, что вокруг распределения этих доходов ведутся отдельные переговоры с местными организаторами, поэтому регистрация марок может нарочно затягиваться.
В пресс-службе Formula One от комментариев отказались.