Вчера промышленная группа МАИР на своей пресс-конференции сообщила о результатах исследования деятельности российских предприятий черной металлургии за 1999 год. По прогнозам компании, ждать серьезного роста производства металла в наступившем году не приходится. И это хорошо: предприятия смогут заняться модернизацией производства, до которой в последнее время у них не доходили руки.
Промышленная группа МАИР основана в 1992 году. На сегодняшний момент контролирует более 40 предприятий металлургической отрасли. Преимущественно это заводы вторчермета, поставляющие черный лом металлургическим комбинатам. МАИР владеет также Волгоградским трубным заводом, Саратовским метизным и Сулинским металлургическим заводами (производство стали и проката). Объем продаж в 1999 году превысил $220 млн.
МАИР составила свой анализ на основе данных бухгалтерской отчетности металлургических предприятий, применив к ним собственную методику расчета финансовых результатов предприятий. По данным МАИР, в 1999 году поставки металлопродукции увеличились на 19% по сравнению с 1998 годом и на 8% по сравнению с одним из самых успешных за последнее время для российских металлургов 1997 годом. Всего в прошлом году листового и сортового проката, а также труб и заготовок было выпущено свыше 41 млн т.
По словам вице-президента МАИР Игоря Кузьмина, неплохими оказались финансовые показатели металлургических заводов. Суммарная балансовая прибыль всех предприятий черной металлургии составила около 33 млрд руб., тогда как 1998 год металлурги закончили с убытком в 9 млрд руб. Причина успехов банальна — последствия девальвации рубля. Экспортные цены на металл в рублевом эквиваленте выросли в 1998-1999 годах в 3-4 раза. Тогда как внутренние цены на сырье увеличились лишь на 10-15%.
По мнению президента МАИР Виктора Макушина, выгоды от девальвации скоро будут исчерпаны, и в 2000 году уже нельзя ждать серьезного увеличения экспорта. Заметный прирост экспортных поставок возможен только в случае резкого повышения мировых цен на металл, но этого не ожидается. По мнению МАИР, маловероятен и рост поставок на внутренний рынок, от силы он составит 3-5%.
С последним прогнозом согласны и на других металлургических предприятиях. По мнению российских сталеваров, скорее можно ждать некоторого снижения спроса из-за повышения железнодорожных тарифов на перевозку металлопродукции. Как раз на днях пресс-секретарь министра путей сообщения Валерий Зудин заявил, что министерство не видит необходимости возвращаться к льготным тарифам на перевозку металлопродукции (эти льготы вместе с общим повышением железнодорожных тарифов были отменены в конце прошлого года).
Впрочем, в МАИР считают, что в этом нет ничего плохого. Стабилизация поставок заставит металлургов улучшать качество продукции. По данным МАИР, многие крупные и средние комбинаты игнорировали в последнее время работы по модернизации предприятий, предпочитая выпуск продукции низкого передела — т. е. фактически "полуфабрикатов" (слябов и пр.). Инвестиции в металлургической отрасли в прошлом году составили только 12 млрд руб.
В Минэкономики и Международном союзе металлургов (МСМ представляет интересы "Северстали", Новолипецкого и Магнитогорского металлургических комбинатов) подтвердили, что в 2000 году может наблюдаться "определенная стабилизация" в производстве металлопродукции. Однако источник, близкий к МСМ, категорически не согласился с тем, что модернизация меткомбинатов идет слишком медленно.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ