В понедельник команда Ferrari (один из двух главных фаворитов стартующего 12 марта чемпионата "Формулы-1") провела презентацию своего нового автомобиля. На ней, помимо пилотов команды и руководства, присутствовало рекордное число журналистов — 600.
Маранелло, небольшой итальянский городок, где расположены главный завод и штаб-квартира Ferrari, в эти дни был раскрашен в красные цвета — отметить официальное начало сезона своей команды приехали десятки тысяч фанатов со всего мира. На презентацию большинство из них, конечно, не попали: она прошла на охраняемой территории завода в специально разбитой для этого палатке. В нее были допущены лишь специалисты и журналисты, которых, к слову, было на треть больше, чем в прошлом году. Причем основной прирост произошел за счет репортеров из США: в этом сезоне один из этапов "Формулы" пройдет в Индианаполисе.
В центре внимания были не только двукратный чемпион мира Михаэль Шумахер, его партнер Рубенс Баррикелло и тест-пилот Лука Бадоер, но и новый автомобиль F1-2000, разумеется, выкрашенный в традиционные красные цвета Ferrari.
На презентации одним из первых новому детищу команды дал характеристику Шумахер: "У меня предчувствие, что Ferrari удался этот автомобиль. Во всяком случае, первое знакомство с ним произвело на меня хорошее впечатление. Я начинаю с командой уже пятый сезон и на этот раз меня переполняет энтузиазм. Я ничего не обещаю, но обязательно попробую уже после первых гонок сделать заявку на чемпионский титул. Очень надеюсь также, что в этом году нам будет везти больше, чем в прошлом. Титул чемпиона в зачете пилотов наша команда заслужила давно". Самое любопытное в этой речи было то, что всю ее, от первого слова до последнего, Шумахер произнес по-итальянски — впервые за четыре года пребывания в команде.
По словам специалистов, F1-2000 (46-й по счету автомобиль, созданный итальянской командой) не содержит ни одной детали своего предшественника. Он оснащен совершенно новой системой электроники, "чудо-мотором" (именно так выразился на презентации один из инженеров команды) объемом 2997 куб. см и мощностью почти в 850 лошадиных сил и множеством самых современных разработок. Автомобиль намного легче 600 кг (минимальный вес, разрешенный правилами "Формулыв-1"). Это позволяет широко варьировать балластом в зависимости от особенностей трассы. Центр тяжести машины даже ниже, чем у приземистой предшественницы F-399. Для улучшения аэродинамических характеристик внесен ряд изменений в конструкцию и использованы новые материалы.
Хоть на презентации было объявлено, что оба пилота Ferrari в предстоящем чемпионате имеют равные права, все понимают, что это скорее жест в сторону публики. Естественно, главная надежда "конюшни" — Михаэль Шумахер.
К этому сезону Шумми готовился как никогда тщательно. Мало того, что Михаэль, чтобы иметь лучшее взаимопонимание с инженерами и техниками, выучил итальянский (немец занимался по полтора часа в день, естественно, с индивидуальным преподавателем), так он еще и прошел в Дубае специальный курс физической подготовки.
По словам Шумахера, ежедневно он занимался не менее пяти часов: велосипед, бег, тренажерный зал, массаж, волейбол. За этим наблюдали не только тренеры, но и жена Шумахера Корина — его семья прилетела в Дубай в полном составе (дочери Михаэля Джине Марии три года). "Что касается моей физической формы, то я готов на сто процентов,— сказал Шумахер на презентации.— Сейчас я ощущаю себя даже лучше, чем на старте прошлого сезона. Я готовился в этому сезону, если так можно выразиться, более качественно".
Ferrari в этом году решила учесть все, даже погоду. Команда заключила с одной из французских метеорологических компаний договор, в соответствии с которым будет получать детальнейший прогноз для той местности, которая интересует "конюшню".
Чтобы завоевать после 21-летнего перерыва чемпионское звание в зачете пилотов, итальянцы готовы пойти на рекордные траты: в этом году бюджет команды составит небывалую для "Формулы-1" сумму — $250 млн.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ЖУК