Германия ввела запрет на разговоры по мобильному телефону за рулем. Нарушителей-автомобилистов будут штрафовать на 60 марок, велосипедистов — на 30 (см. стр. 9).
Вы бы запретили автомобилы?
Владимир Ресин, первый вице-премьер правительства Москвы:
— Я даже в своем кабинете давно запретил пользоваться не только мобильными телефонами, но и пейджерами. И на дверь повесил соответствующее предупреждение. А про водителей и говорить нечего.
Павел Бунич, член-корреспондент РАН:
— Это бред: ведь есть громкая связь, наушник. Мой сын, например, за рулем иногда в шахматы играет. Сначала я очень переживал, но когда увидел, что ему это не мешает вести машину,— успокоился. А главное, я против новых лазеек для поборов ГИБДД.
Сергей Столяров, заведующий отделением НИИ имени Склифосовского:
— Как врач я не интересуюсь, почему пациент пострадал в ДТП, но как водитель я бы обязательно запретил болтать во время движения. И установил бы очень высокие штрафы за нарушение этого правила. Да и на совещаниях мобильники очень мешают — звонки выбивают из ритма. И меня вообще коробит, когда люди при всех обсуждают свои личные проблемы.
Лидия Ромашкова, главный хранитель Государственной Третьяковской галереи:
— Естественно, и еще в музеях. Я бы даже установила аппаратуру для глушения в музеях и галереях. Тем более ведь нет гарантии, что посетитель не обсуждает теракт или кражу.
Андрей Макаров, адвокат Московской городской коллегии адвокатов:
— Обязательно. Я сейчас в Германии, еду за рулем, но ответ даю через жену. Во-первых, я боюсь штрафа. А во-вторых, я с этим решением абсолютно согласен. И немцы с сегодняшнего дня на дорогах стали очень аккуратными. Тем более что сейчас дороги жутко скользкие. А наших лихачей может остановить только закон и очень большой штраф.
Александр Лопухин, заместитель генерального директора компании "Аэрофлот":
— Я поддерживаю запрет, несмотря на то что сам постоянно разговариваю по телефону в машине. Но я это делаю либо в пробках, либо останавливаясь у бордюра. Штрафы за нарушение запрета должны быть большими, но я в них не очень верю. Наверное, все-таки следует удешевлять громкоговорящую связь или наушники — сейчас ведь это дорогое удовольствие. И в самолетах такой запрет будет полезен.
Алексей Миндель, главный продюсер Кубка "Спартака" по спортивным танцам:
— Нет, конечно, я и сейчас говорю из машины по мобильному. По этой логике и разговоры с попутчиками надо запретить. Сейчас существуют системы хэнд-фри, позволяющие не держать трубку в руках. Меня больше раздражают звонки на оперном концерте, в театре. Мы всегда просим зрителей отключать телефоны, но лишь потому, что они создают помехи в работе аппаратуры. И не надо вводить запреты на пользование мобильными в общественных местах — ведь есть режим виброзвонка.
Василий Шандыбин, депутат Госдумы:
— Запретил бы обязательно. У нас бандитское государство, и у нормального русского мужика нет денег на мобильник, поэтому пользуются ими либо чиновники, либо богатые. Штрафы бесполезны — владелец телефона даже не заметит потери этой суммы. Надо придумать другое наказание.
Татьяна Ромашина, директор московской гимназии #1567:
— У нас многие дети имеют мобильные телефоны. Но на уроках они их обязаны выключать. Это в уставе не записано, но есть правила поведения в театре, на концерте, на уроке.
Марина Васильева, старший инспектор ГИБДД Москвы:
— Насколько мне известно, в Москве официально не зарегистрировано ни одной аварии, причиной которой был разговор по мобильному телефону. Но в ГИБДД России готовят предложения на этот счет. И тут специальный закон не нужен, достаточно внести изменения в "Правила дорожного движения".
Лев Дуров, художественный руководитель Театра на Малой Бронной:
— Обязательно бы запретил — это страшно опасно. Честно говоря, я очень боюсь ездить в машине с теми, кто разговаривает по телефону за рулем. Немцы же не дураки, раз приняли такое постановление. И запрет этот должен касаться не только водителей. Если во время спектакля я слышу, что у кого-то звонит телефон, мне хочется остановить спектакль, подойти к краю сцены и сказать что-нибудь эдакое...
Николай Прянишников, первый заместитель гендиректора компании "Вымпелком":
— Я уважаю инициативы ГИБДД по повышению безопасности движения, но боюсь, что такой запрет может привести к новым поборам. Вспомните недавние разрешения на мобильники. И нам этот запрет никакой выгоды не принесет, хотя у дилеров по продаже хэнд-фри доходы вырастут.
Игорь Тимофеев, директор по маркетингу МТС:
— Мы только "за" — все цивилизованные страны давно к этому пришли. В Японии, например, с введением громкой связи в автомобилях аварийность уменьшилась в два раза. У нас же цены на оборудование громкой связи очень низки: меньше стоимости установки системы.
Александр Федоров, главный редактор журнала "Автопилот":
— Запретил бы, если бы можно было запретить сотрудникам ГИБДД следить за исполнением этого решения.