— Если такое решение будет принято, то мы, как законопослушная компания, будем его выполнять. Закон един для всех, и в этом плане мы будем выполнять любое правительственное постановление. Ведь именно государство устанавливает правила игры для всех субъектов экономической деятельности. Другое дело, что валютная выручка, как и активы,— это собственность компании. И важнейшей функцией государства является обеспечение гарантий неприкосновенности всех форм собственности. В данной ситуации, наверное, имеет смысл подумать об использовании механизма хеджирования валютного рынка. В противном случае данная мера может считаться элементом командно-административной системы управления экономикой, по своему духу противоречащей принципам рыночной экономики.
Серафим Афонин, президент Союза экспортеров металлопродукции России: я не исключаю, что предприятия попробуют как-то обойти это решение
— Если честно, на данный момент нас больше беспокоит повышение в среднем на 25% экспортно-импортных железнодорожных тарифов на перевозку металлопродукции. Металлургические предприятия уже получили соответствующую телеграмму МПС. Мы намерены обратиться к Касьянову. Решение об обязательной продаже всей валютной выручки в определенном смысле стоит в том же ряду. Металлургический комплекс превращается в дойную корову, которой не дают ни отдохнуть, ни поесть, а только говорят: "Давай! Давай!" Я, конечно, не исключаю, что предприятия попробуют как-то обойти это решение, если оно будет в итоге принято.
Александр Волынский, председатель комитета кредиторов Новосибирского электродного завода: это выгодно в первую очередь банкам
— Команда ведь дается банку. Банк просто придет и скажет, что надо платить и что он не хочет рисковать. Государство своим решением хочет сбить рост курса доллара — это понятно. Но нагреют себе руки на этом решении именно банки. У них будут деньги в течение двух дней, и за этот срок они могут сделать с ними что угодно.
Александр Лаврентьев, генеральный директор Казанского вертолетного завода: последствия будут тяжелыми
— Если решение о стопроцентной продаже валютной выручки вступит в силу, последствия для авиационной промышленности будут весьма тяжелыми. Сегодня выпуск конкурентоспособной российской авиатехники немыслим без импортных комплектующих. А их доля по требованиям заказчиков постоянно растет, потому что наши аналоги либо хуже зарубежных, либо по ряду причин не производятся. Например, на нашей новейшей разработке — легком многоцелевом вертолете "Ансат" — устанавливаются два двигателя Pratt & Whitney канадского производства. Их цена составляет существенную часть всей стоимости машины. Если введут стопроцентную продажу валюты, расходы нашего предприятия увеличиваются на величину курсовой разницы и комиссионных банкам за продажу и покупку валюты. Причем курсовая разница может быть очень большой и даже соизмеримой с нормой прибыли. Кроме того, действует положение, согласно которому на счетах нужно держать гарантированную сумму в валюте на авансирование импортного контракта. Что будет делать предприятие с пустым валютным счетом?