Коротко

Новости

Подробно

Железные дороги идут на разгон

Инвестпрограмма и перевозки ОАО РЖД могут превысить прогнозы

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 11

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) увеличило прогноз роста погрузки в 2010 году до 5%, а объем инвестпрограммы — на 8,8%, до 294,5 млрд руб. Источники дополнительных средств в размере 24 млрд руб. в монополии и Минтрансе не называют. Эксперты сомневаются, что деньги даст государство, зато ОАО РЖД может увеличить выручку от продажи долей в дочерних обществах — план их реализации одобрил совет директоров монополии.


Инвестпрограмма ОАО "Российские железные дороги" на 2010 год может быть увеличена на 24 млрд руб., то есть до 294,5 млрд руб., сообщил первый вице-президент монополии Вадим Морозов. "Реально складывающийся объем работы и, соответственно, финансовый результат позволяют нам сегодня говорить о дополнительных заработанных средствах",— сказал он, отметив, что вопрос об увеличении инвестпрограммы будет рассмотрен инвестиционным комитетом ОАО РЖД. Вадим Морозов добавил, что компания намерена увеличить прогноз роста погрузки в 2010 году с 3,7 до 5%. В ОАО РЖД уточнили, что новый прогноз должен быть рассмотрен правлением.

Откуда появятся дополнительные 24 млрд руб., в ОАО РЖД не комментируют. Неофициально в монополии говорят, что могут быть использованы все три основных источника: собственные сэкономленные и заработанные средства, господдержка, а также возможные дополнительные доходы от продажи дочерних обществ. Эти сделки 20 апреля уже одобрил совет директоров монополии. До конца года должно пройти IPO до 35% акций "Трансконтейнера", в 2010-2011 годах на открытых аукционах могут быть проданы до 100% акций "Рефсервиса", "Росжелдорпроекта", Петуховского ЛМЗ, ЭЗ "Металлист-Ремпутьмаш", ММЗ "Красный путь", Барнаульского, Владикавказского, Рославльского, Саранского и Вологодского вагоноремонтных заводов, ЗАО "Евразия-Интертранс", ЗАО РТ-ДВ и НИИТКД. Кроме того, совет одобрил проведение частного размещения неконтрольных (до 50% минус две акции) пакетов акций "РЖДстроя", "Желдорреммаша", Новосибирского стрелочного завода и "Вагонреммаша".

Данные об оценке компаний в ОАО РЖД не раскрывают. По данным Минтранса, в 2010 году за счет продажи дочерних обществ планировалось получить 12 млрд руб. По неофициальным данным, Росимущество в конце марта утвердило отчеты об оценке. В частности, только 35% минус две акции "Трансконтейнера" стоят 11,1 млрд руб., 50% минус две акции "РЖДстроя" — 6,9 млрд руб., "Желдорреммаша" — 6,3 млрд руб., 100% "Рефсервиса" — 3,9 млрд руб. Но в апреле старший вице-президент ОАО РЖД Валерий Решетников пояснял "Ъ", что оценки будут пересмотрены непосредственно перед продажей, а утвержденные цифры нужны для формальной процедуры принятия решения об их продаже советом директоров. Reuters со ссылкой на источники в банковских кругах дает оценку пакета "Трансконтейнера" в пределах от $595 млн до $735 млн (17,3-21,3 млрд руб.).

В Минтрансе говорят, что ход исполнения инвестпрограммы и финансового плана ОАО РЖД на 2010 год будет рассмотрен на заседании совета директоров монополии 27 апреля, тогда же в них могут быть внесены коррективы. Порядок продажи акций дочерних компаний определен "Планом мероприятий структурной реформы на железнодорожном транспорте на период 2010-2011 годов", который уже согласован с ОАО РЖД и отправлен на согласование в Минэкономики и Федеральную службу по тарифам. "До 27 апреля план должен быть внесен в правительство",— добавили в пресс-службе Минтранса. Возможность увеличения господдержки ОАО РЖД в Минтрансе не комментируют. На этот год она составит 50 млрд руб., часть средств целевым образом будет направлена на ремонт путей (19 млрд руб.) и компенсацию убытков пассажирских перевозок в дальнем следовании на счета ОАО "Федеральная пассажирская компания" (8 млрд руб.).

Эксперты полагают, что рост инвестпрограммы ОАО РЖД произойдет преимущественно за счет дополнительной прибыли, если оправдается новый прогноз по погрузке. "На последнем совещании у премьера Владимира Путина ОАО РЖД четко дало понять, что дополнительных бюджетных ассигнований монополия в этом году не получит, а потому компании придется изыскивать деньги у себя",— полагает глава "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров. По его мнению, наиболее выгодным будет продажа в 2010 году "Трансконтейнера" и вагоноремонтных заводов. Глава Infranews Алексей Безбородов напоминает, что Минтранс и Федеральная антимонопольная служба рекомендовали ОАО РЖД продать контрольный пакет крупнейшего своего вагонного актива — ОАО "Первая грузовая компания", но, согласно вчерашнему пресс-релизу монополии, этот вопрос совет директоров ОАО РЖД еще не обсуждал. По мнению Алексея Безбородова, если подготовка к продаже пройдет на должном уровне, даже в этом году за контрольный пакет монополия сможет получить до $1,5 млрд.

Алексей Екимовский



Комментарии
Профиль пользователя