Правительство занялось ручным регулированием стоимости топлива. В прошлую пятницу нефтетрейдеров фактически обязали снизить цены самого популярного бензина Аи-95 на 20 коп., до 8,1 грн/л. В краткосрочной перспективе госрегулирование позволит снизить цены, но в будущем бензин должен подорожать из-за роста цен нефти. Если же правительство будет сдерживать их искусственно, в Украине вновь может возникнуть дефицит топлива, предупреждают эксперты.
Розничная стоимость бензина Аи-95 не должна превышать 8,1 грн/л, заявил глава Минтопэнерго Юрий Бойко нефтетрейдерам на совещании экспертно-аналитической группы по анализу рынка нефти и нефтепродуктов в пятницу. "Власть не будет терпеть методы трейдеров, не согласованные с группой, и будет реагировать соответствующим образом",— заявил министр. Речь идет о резком повышении цен крупнейшими сетями АЗС в минувшие выходные — на рекордные 30-40 коп. (см. Ъ от 23 марта). Сейчас Аи-95 стоит 8,37 грн/л, дизельное топливо — 7,37 грн/л.
В подтверждение слов господина Бойко Антимонопольный комитет на прошлой неделе возбудил дело в отношении 15 нефтетрейдеров по признакам согласованных действий при повышении цен. Комитет может оштрафовать практически всех крупных трейдеров.
Формально решения экспертно-аналитической группы являются рекомендательными. Однако, по мнению экспертов, нефтетрейдеры их выполнят. "Это приведет к краткосрочному снижению цен нефтепродуктов. Для фиксирования цен на Аи-95 на уровне 8,1 грн/л на длительный период объективных причин нет — цены на нефтепродукты растут во всем мире",— говорит ведущий эксперт Центра им. Разумкова Владимир Омельченко. Нефтетрейдеры объясняют скачок цен подорожанием нефти и нефтепродуктов на мировых рынках. Но объективно бензин должен был подорожать не более чем на 20 коп., говорил ранее Ъ аналитик UPECO Александр Сиренко.
Официально комментировать итоги встречи трейдеры отказались; по их словам, речь шла о жестких мерах госрегулирования. "Нам заявили, что цены должны быть приведены к экономически обоснованному уровню. На наш вопрос, каков он, в министерстве ответить не смогли — у каждого оператора он свой",— рассказал один из участников встречи. В качестве компромисса компании предложили изменить алгоритм формирования цен на нефтепродукты, сделав его более гибким.
Сейчас индикативные розничные цены топлива в Украине рассчитываются с учетом котировок нефти Platt`s, затрат на транспортировку, хранение и содержание АЗС. Розничная цена не может отличаться больше, чем на 1,5% от индикативной. "Мы предложили учитывать отпускные цены на украинских НПЗ и увеличить розничную наценку. Обсуждался также вопрос использования двух формул цены: для импортеров и производителей",— сообщил один из участников рынка, пожелавший остаться неназванным. По его словам, в правительстве согласились выслушать предложения на ближайшем заседании группы.
Если ручное регулирование цен станет нормой, может возникнуть дефицит топлива, опасаются эксперты. Заместитель директора научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев напоминает, что так уже было в апреле-мае 2005 года. Тогда после резкого подорожания нефтепродуктов премьер-министр Юлия Тимошенко ввела предельные цены на топливо. В результате бензин исчез из продажи и отпускался на АЗС из-под полы по ценам, превышающим установленные Кабмином.