Вчера на заседании правительства было принято решение о передаче ООО "Союзпетробалт" в аренду участка площадью 40 га на Канонерском острове. Участок предназначен для определения возможности проектирования и строительства морского грузопассажирского логистического комплекса стоимостью 15 млрд рублей. Необычность правительственного одобрения заключается в том, что компания получает землю на Канонерском острове уже в третий раз.
Впервые ООО "Союзпетробалт" получило участок площадью 27,7 га для строительства грузопассажирского логистического комплекса на Канонерском острове в 2006 году. За 11 месяцев, положенные по договору, изыскательские работы не были проведены (в том числе и из-за недоказанных в суде обвинений Росприроднадзора в незаконном обращении с отходами), поэтому в 2008 году "Союзпетробалт" повторно подал заявку на получение земли. Правительство приняло положительное решение, выделив компании участок площадью 40,5 га. Проект грузопассажирского комплекса предполагал намыв еще 56 га. В 2009 году, по истечении 11 месяцев, участок на Канонерском острове вновь был отобран у "Союзпетробалта".
Планируется, что на Канонерском острове ООО "Союзпетробалт" построит пассажирский терминал для приема паромов, а также спецтерминалы для легковых автомобилей и контейнеров. Проектная мощность грузового терминала составляет 10 млн тонн. Ориентировочная стоимость проекта составит 15 млрд рублей.
Владимир Постовар, технический директор ООО "Союзпетробалт", объясняет двукратный отзыв участка сложностью проекта. Сейчас, по его словам, идут изыскательские и проектировочные работы: "В этот раз за 11 месяцев мы постараемся сделать все изыскательские работы". Прокомментировать, почему же два раза до этого "Союзпетробалт" не уложился в аналогичные сроки, господин Постовар отказался.
Как заметил господин Постовар, ООО "Союзпетробалт" принадлежит "Охта Групп", реализующей в том числе проект административно-делового комплекса "Невская ратуша".
Алексей Безбородов, генеральный директор агентства Infranews, полагает, что возвращение этого проекта связано с тем, что "правительство Петербурга ленится съездить и посмотреть, как выглядит Канонерский остров". "Строить порт на Канонерском острове — это безумие. Остров — это узкая полоска земли, это узкие каналы, рядом находится Белый остров, на котором расположена Центральная станция аэрации Петербурга. Да и на остров идет двухполосный тоннель, в котором даже два автобуса разъедутся с трудом. На Канонерском острове может быть только жилая зона. Это бессмысленный проект, непонятно почему так долго интересующий город. В тех случаях, когда неясно, где украдут, подозрений возникает еще больше", — говорит господин Безбородов.
Комитеты по строительству и по транспортно-транзитной политике вчера не предоставили своих комментариев по поводу проекта порта на Канонерском острове.