РЖД хочет выйти на логистический рынок. Для этого монополист обещает строить транспортно-логистические центры, реконструировать имеющиеся складские помещения, создавать собственные подразделения по развитию логистического направления и не жалеть на это направление денег. Но объем средств и сроки программы не называются. В Северо-Западном регионе рассматриваются варианты создания ТЛЦ в Усть-Луге, под Выборгом, в Мурманске и в поселке Металлострой.
Владимир Якунин, президент ОАО "РЖД", вчера в Петербурге озвучил основные направления развития логистической деятельности компании: это грузовые перевозки, складирование и дистрибуция, экспедирование товаров и управленческая логистика. "Мы стремимся сформировать новый для компании бизнес с помощью современных логистических технологий. В перспективе деятельность в области комплексной контрактной логистики, терминально-логистических услуг и в сфере управления терминалами может быть интегрирована в рамках единого логистического субхолдинга", — сообщил господин Якунин.
Для выхода на уровень серьезного игрока монополист планирует создать сеть терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Проект включает строительство более 50 крупных ТЛЦ на Северо-Западе, на Дальнем Востоке, в Азово-Черноморском регионе, комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов, модернизацию около 400 грузовых дворов и реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам и транспортного узла в целом. 90% существующих складских комплексов господин Якунин удрученно отнес к классам C и D только потому, что класса ниже не существует. В Северо-Западном регионе рассматриваются варианты создания ТЛЦ в Усть-Луге, под Выборгом, в Мурманске и в поселке Металлострой.
Одним из пунктов программы по созданию сети ТЛЦ является проект грузового двора в Шушарах, открыть который президент обещал в этом году. "Центр сейчас уже готов к использованию, осталось только заключить соглашения с частными инвесторами, которые приобрели участки рядом", — сказал господин Якунин. ООО "Росрегионпроект" в 2008 году начало строить для РЖД грузовой двор площадью 18 га, куда уже окончательно переведены объекты с Московской-Товарной (комплекс в Шушарах передается РЖД в качестве компенсации за освобождение территории на Московской-Товарной).
Другой крупный транспортно-логистический комплекс РЖД сейчас находится на стадии проектирования. Это ТЛЦ "Белый Раст" в Подмосковье, стоимость которого на сегодняшний день оценивается в 20 млрд рублей, часть которых вкладывает Deutsche Bahn ("Немецкие железные дороги"). Площадь складов составит 91 тыс. кв. м, производственная мощность — 290 тыс. TEU в год. Полезная складская площадь промышленного назначения — 27,2 тыс. кв. м. Окупаемость составит 3-5 лет.
Помимо этого Владимир Якунин заявил о создании в структуре холдинга "РЖД" логистической компании, которая обеспечивала бы интеграцию услуг структурных подразделений и дочерних обществ ОАО "РЖД", а также внешних поставщиков в комплексную услугу управления цепочкой поставок.
Создание "Второй грузовой компании", которой будет передана часть парка РЖД, свыше 200 тыс. грузовых вагонов, по словам господина Якунина, произойдет до конца 2010 года.
Михаил Васильев, заместитель генерального директора Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, планы РЖД по выходу на рынок логистики оценивает положительно: "Имеющиеся грузовые дворы и склады позволяют компании претендовать на роль серьезного логистического оператора. Чтобы логистические услуги РЖД были востребованы, компания должна решить вопрос с доставкой грузов до двери. Для этого можно договариваться с существующими автомобильными перевозчиками или создавать свою компанию. В любом случае такой игрок на рынке логистики, как РЖД, — положительный с точки зрения конкуренции план", — полагает господин Васильев.
Общий доход РЖД, по данным "Росбизнесконсалтинг", в 2009 году составил $37 млрд, что на 33% меньше показателей 2008 года ($55 млрд). Доля дохода монополиста от логистических услуг, по оценке господина Якунина, составляет 17%.