Когда в сентябре прошлого года компания SkyTel открыла службу двусторонней пейджинговой связи, в ее рекламе звучал гордый вопрос: "А ваш пейджер так может?" К сожалению, оказалось, что двусторонние пейджеры SkyTel, в разработку которых вложено более $300 млн, работают не очень хорошо. Их обладатели жалуются, что часто получают одно и то же сообщение несколько раз, кроме того, нередко сообщение просто не доходит.
SkyTel надеялась, что к настоящему моменту у нее будет около 100 тыс. клиентов, за счет чего окупятся две трети затрат на разработку системы. Но надежды не сбылись: подписчиков сейчас всего 30 тыс., из них половина за услуги не платит. В результате SkyTel теряет десятки миллионов долларов. Впрочем, участники проекта (кроме SkyTel, это, например, Motorola и AT&T) не утратили оптимизма: ошибки в таком новом деле, говорят они, были неизбежны, но компания, обогащенная пусть даже негативным опытом, все равно останется лидером в области двустороннего пейджинга. Motorola, поставившая основную часть оборудования для проекта SkyTel, в настоящее время разрабатывает аналогичную систему для сетей AirTouch Communications и Paging Network.
Президент Motorola утверждает, что был против поспешного выпуска пейджеров SkyTel на рынок и предупреждал, что всякая новая система может повести себя непредсказуемо. В неполадках системы SkyTel виновато именно "железо", не на высоте оказался и "софт", составленный из нескольких разнородных частей. По оценкам экспертов, ликвидировать все эти неполадки SkyTel сумеет через несколько месяцев. Руководство компании упорно не желает отказываться от первоначальной цели набрать 450 тыс. клиентов двусторонней пейджинговой связи. Отметим, что в начале года московский пейджинговый оператор "Информ-Экском" заявлял о том, что летом намерен запустить систему двустороннего пейджинга в Москве.
The Wall Street Journal Europe
Мясопереработчики диверсифицируют производство
Вчера президент АО "Черкизовский мясоперерабатывающий завод" (ЧМПЗ) Игорь Бабаев (на фото) провел пресс-конференцию, на которой рассказал о различных направлениях деятельности АО. По словам Бабаева, в начале года ЧМПЗ начал программу инвестиций в два мясопроизводящих совхоза в Московской области. Объем инвестиций составил около 50 млрд руб. Эти средства позволили совхозам обеспечить воспроизводство скота и с апреля начать поставки сырья на ЧМПЗ. Одновременно ЧМПЗ осуществляет еще несколько производственных проектов, главными из которых являются ввод в строй консервного завода (стоимостью $5 млн) на территории ЧМПЗ, строительство в Челябинской области мясоперерабатывающего завода (стоимостью около $2 млн), а также налаживание производства по переработке молока в Каширском районе. На этом заводе планируется также ввести в строй линию по розливу минеральной воды мощностью 30 тыс. бутылок в сутки.
Соб. инф.
АО "Уралнефтехим" намерено реконструировать производство изопрена
Как сообщил председатель совета директоров АО "Уралнефтехим" (бывший Чайковский завод синтетического каучука) Михаил Некрасов, по поводу этой реконструкции с американским инвестиционным фондом Paine Weber Russian Partners Fund подписан меморандум о взаимопонимании. Уже принято решение о том, чья технология производства изопрена будет внедрена: в середине марта этого года состоялось подписание лицензионного соглашения с НПО "Леннефтехим", чьи разработки уже внедрены на Волжском заводе синтетического каучука. С Paine Weber Russian Partners Fund достигнута договоренность об инвестициях в размере $7,5 млн на условиях выделения завода по производству изопрена в отдельное производство. Первые три года после реконструкции 70% прибыли будут получать американцы, в течение последующих пяти лет — АО "Уралнефтехим". Сделка будет застрахована опционом на покупку 20% акций АО "Уралнефтехим" на первые пять лет и 10% — до конца срока действия соглашения. Подписать окончательный договор планируется летом текущего года.
Компания Paine Weber — это американский инвестиционный банк с полным спектром услуг. Paine Weber Russian Partners Fund — частный фонд с капиталом $155 млн, 75% средств инвестируется в экономику России, в проекты стоимостью от $2 млн до $15 млн с сроками возврата 2-3 года.
Соб. инф.
"ЛУКойл" и Башкирия в начале июня подпишут соглашение о сотрудничестве
Об этом решении, принятом в Уфе в ходе встречи президента компании Вагита Алекперова с президентом Республики Башкортостан Муртазой Рахимовым, сообщила пресс-служба компании. Вагит Алекперов, предпринявший поездку по регионам перспективного развития компании "ЛУКойл", посетил также Ханты-Мансийск и Салехард. С главой администрации Ханты-Мансийского автономного округа Александром Филипенко обсуждались планы добычи нефти в регионе, а с возглавляющим администрацию Ямало-Ненецкого округа Юрием Нееловым — возможность участия компании в разработке нефтяных месторождений Крайнего Севера.
Соб. инф.
Назначения в "АвиаКоре"
Как сообщил вице-президент АО "АвиаКор" Владимир Рыжков, на первом заседании совета директоров АО обновленного состава вице-президент АО "Авиапром" Владимир Иванов был избран председателем совета директоров общества. Совет рассмотрел вопрос о созыве внеочередного собрания акционеров и назначил его на 28 июня этого года. Акционерам, в частности, предстоит привести уставные документы в соответствие с действующим законодательством. Напомним, что изменения в устав должны быть внесены до 1 июля, в противном случае деятельность АО выйдет за рамки законодательства РФ.
Соб. инф.
LAL набивает себе цену
Министр транспорта Литвы Йонас Биржишкис считает, что приватизация государственной авиакомпании Lietuvos avialinijos (LAL) неизбежна, но пока не может сказать, когда она будет объявлена. Об этом литовский министр заявил, комментируя по просьбе газеты Lietuvos rytas приватизацию эстонской авиакомпании Estonian air. Зарубежные эксперты советуют начать приватизацию LAL после того, как ее годовой оборот достигнет $100 млн. В прошлом году оборот компании составил 188 млн литов ($47 млн), а убытки — 2,3 млн литов. В последнее время LAL стала более активно сотрудничать с Finnair и надеется на серьезное сотрудничество с British Airways. Эти планы министерство транспорта расценивает как желание "показать зубы авиакомпании SAS", которая называет себя доминирующей в странах Балтии. "Возможно, хотя бы таким образом мы сможем поднять цену LAL", — сказал Биржишкис. LAL сейчас контролирует 55%, SAS — 14%, Lufthansa — 11% рынка пассажирских перевозок Литвы. На долю остальных авиакомпаний приходится не более 5% рынка.
BNS
Вышел в свет альманах российской нефтяной промышленности
Альманах подготовлен центром по иностранным инвестициям и приватизации "КОНВЕСТ" и фирмой "ИнфоТЭК-Консалт". Издание содержит подробную информацию о нефтяной промышленности РФ (от разведки месторождений до производства нефтепродуктов). Прослежено изменение большинства показателей с 1989 по 1995 год. Приведенные таблицы и графики позволяют оценить сложившееся распределение производственных мощностей между российскими нефтяными компаниями и тенденции изменения этого распределения. Впервые публикуется характеристика трубопроводной системы России и географическое распределение экспорта нефти, газа и нефтепродуктов.
Контактный телефон "ИнфоТЭК-Консалт": (095) 220-54-95.