Вчера в Минске были подписаны учредительные документы по созданию американско-белорусского СП Ford Union, которое будет производить в Белоруссии автомобили Ford Transit и Ford Escort. Соглашения стали итогом довольно сложных переговоров (об их ходе Ъ подробно рассказывал) Ford Motor Company c белорусским правительством, Минским тракторным заводом и рядом других организаций и ведомств.
Исполнительный вице-президент компании Ford Motor Company Уэйн Букер, премьер-министр правительства Белоруссии Михаил Чигирь и директор компании "Лада-ОМС" Алексей Ваганов подписали сразу три учредительных документа по созданию СП Ford Union — учредительный договор, устав и протокол о намерениях. Доля Ford Motor Company в СП будет равна 51% (часть взносов составят новые технологии), белорусского государства — 26%, а остальные 23% получит "Лада-ОМС", дилер Ford в Белоруссии. После подписания документов Уэйн Букер заявил: "Это новое СП представляет собой еще один шаг к установлению более прочного присутствия компании Ford в Восточной Европе и Азии". Он также сказал, что предприятие является частью глобальной программы компании Ford по расширению своего присутствия на стратегически важных рынках мира и представляет собой элемент общего плана "Ford-2000" (о нем Ъ уже рассказывал), который был принят по инициативе председателя совета Ford Motor Company Алекса Тротмана.
Посол США в Белоруссии Кеннет Яловиц выразил надежду, что белорусское правительство создаст более благоприятный климат для инвесторов. Михаил Чигирь, отметив важность подписанных документов, сказал, что к выпуску фордовских автомобилей на новых производственных площадях в поселке Обчак под Минском СП Ford Union должно приступить в третьем квартале 1997 года. Его сотрудники будут набраны на конкурсной основе. Предприятие будет освобождено от таможенных пошлин, НДС и акцизов на оборудование, сырье и материалы, ввозимые на территорию Белоруссии для работы предприятия. С начала производства автомобилей СП будет освобождено от уплаты налога на прибыль сроком на пять лет. В течение первого года Ford Union планирует выпустить до 6 тыс. Ford Transit и Ford Escort из американских комплектующих. В перспективе же половина необходимых для сборки деталей и узлов должна выпускаться на ряде белорусских предприятий. Сбыт автомобилей планируется осуществлять через дилеров Ford в Белоруссии и в соседних странах. По мере роста спроса на них возможно дальнейшее увеличение объемов производства.
Первоначальные инвестиции в завод должны составить $20 млн. Однако, по заявлению Уэйна Букера, изучаются возможности их увеличения. В скором времени будет проведен тендер на строительство производственных площадей CП, в строительстве будет занято от 600 до 900 человек. Общее количество рабочих мест в результате развития проекта должно возрасти до 10 тыс. Ford принимает меры по укреплению сети своих дилеров для обеспечения лучших условий сбыта, сервисного обслуживания и поставок запчастей в странах Восточной Европы и Азии. Уэйн Букер отказался сообщить приблизительную стоимость автомобилей Ford белорусской сборки. Белорусский вице-премьер Валерий Кокорев, улыбаясь, сказал, что машины будут многим по карману в Белоруссии. Однако сообщить точную цену на автомобили также отказался.
ОЛЬГА Ъ-ТОМАШЕВСКАЯ