Самарский областной суд приговорил пилотов, обвиняемых в крушении Ту-134 в аэропорту Курумоч в марте 2007 года, к условным срокам. Напомним, в результате катастрофы погибли шесть человек. Ошибка пилотов состояла в том, что при посадке они допустили опасное сближение с землей и не ушли на второй круг.
"Командир воздушного судна Олег Зубков приговорен к шести годам лишения свободы условно с испытательным сроком четыре года. Второй пилот Андрей Лапанов приговорен к двум годам лишения свободы условно с испытательным сроком два года", — сказал судья 1 марта. Напомним, пилотам вменялась ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Обвинение просило для командира экипажа пяти лет колонии-поселения, для второго пилота — трех лет. Защита же настаивала на их оправдании. "Мы будем обжаловать приговор с огромной степенью вероятности. Если будет необходимо, обратимся в Верховный суд", — заявил журналистам Зубков.
Напомним, катастрофа произошла 17 марта 2007 года. Рейс N 65021 компании UTair следовал из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре. В самолете находилось 57 пассажиров и семь членов экипажа. При подлете к самарскому аэропорту Курумоч экипаж Ту-134, получив разрешение на посадку, начал снижение. Однако за 300 м до взлетно-посадочной полосы самолет ударился о землю, разломился на две части и загорелся.
По заключению Межгосударственного авиационного комитета, отказов двигателей и систем не было. Поэтому основную версию происшедшего следствие построило на "человеческом факторе". В момент посадки Ту-134 из-за сильного тумана видимость не превышала 400-500 м (допустимый минимум для Курумоча — 800 м). Однако на высоте около 60 м в точке принятия решения, когда командир корабля должен решить — сажать самолет или уходить на второй круг, Ту-134 продолжил снижение, несмотря на то, что видимость ухудшалась с каждой секундой. И только на высоте 25 м командир экипажа Олег Зубков дал команду "Уходим", однако не перевел двигатели на взлетный режим и не потянул штурвал на себя. Второй пилот Андрей Лапанов, видя бездействие командира, вопреки установленным правилам не взял управление на себя. В результате аварии шесть человек погибли, 28 были госпитализированы.