Вернер Рост, отвечавший за работу совместных предприятий Salamander на территории бывшего Советского Союза, в конце июня покинет компанию по собственному желанию. Salamander крайне недовольна тем, как идут ее дела в России. Еще в 1995 году стоял вопрос о выходе Salamander из СП "Ленвест". Российские партнеры объявили о том, что приобретают у немцев 85% предприятия, однако до сих пор необходимые средства не предоставлены. Если в течение ближайшего полугода передача доли "Ленвеста" русским не состоится, Salamander собирается остановить производство. Сейчас предприятие загружено всего на 10%. Свое второе российское совместное предприятие, "Рязаньвест", компания собирается сохранить, чтобы не терять позиции на рынке.
Handelsblatt
Airbus Industrie станет самостоятельным предприятием
Ъ уже сообщал о намерении авиаконсорциума Airbus Industrie провести коренную реорганизацию по преобразованию его в акционерное общество. Франция, ФРГ, Великобритания и Испания, являющиеся совладельцами Airbus Industrie, одобрили проект преобразования его в "самостоятельное предприятие". Прежде, говоря об организационной структуре консорциума, его участники использовали формулировку "партнерство на основе индивидуальных и групповых интересов участников". Структура консорциума не предусматривала стандартной формы владения компанией, да и компании как таковой не было. Фирмы, вошедшие в консорциум, являлись не владельцами, а лишь учредителями и одновременно субподрядчиками. Airbus Industrie был зарегистрирован во Франции как "группа по взаимным экономическим интересам". Такая форма объединения существует только во французском законодательстве (что, кстати, позволяет не публиковать финансовые отчеты). В то же время организация консорциума была результатом проведения единой европейской государственной политики в области авиастроения. Недаром к его созданию приложили руку многие европейские политики, и в первую очередь Франц Йозеф Штраус, ставший первым председателем наблюдательного совета консорциума. После того как на этой неделе в Берлине прошла конференция так называемых министров Airbus, госсекретарь министерства экономики ФРГ Норберт Ламмерт сообщил, что конкретные предложения о реорганизации Airbus Industrie заинтересованные стороны представят в начале июля.
Соб. инф., Neue Zuercher Zeitung
Две лондонские биржи объединятся
Акционеры Лондонской товарной биржи (London Commodity Exchange — LCE) приняли решение об изменении устава, которое откроет путь к слиянию LCE с более крупной и влиятельной биржей — London International Financial Futures and Options Exchange (LIFFE). Идея слияния, переговоры о котором начались еще в ноябре, возникла в связи с ослаблением рынка таких товаров, как сахар и кофе, а также со стремлением LCE расширить сферу своей деятельности, включив в нее и другие сельскохозяйственные товары. Проведя переговоры с Internaional Petroleum Exchange и New York Coffee, Sugar & Cocoa Exchange, LCE в конце концов остановила свой выбор на LIFFE. Слияние, оцениваемое в скромную сумму $14,4 млн, позволит сократить расходы, что особенно важно в условиях растущей конкуренции в этой отрасли. Сделка также предоставляет LIFFE возможность занять плацдарм для дальнейшего расширения на европейских рынках. Директор LCE Робин Вудхед поблагодарил акционеров за поддержку слияния. На внеочередном общем собрании акционеры единодушно проголосовали за отмену уставного ограничения, запрещавшего отдельным акционерам владеть более чем 10% в капитале биржи. Подробности сделки пока не разглашаются, но представитель LCE сказал, что она должна быть завершена к августу.
The Wall Street Journal Europe
Пароходство решило повысить, а потом понизить номинал акций
АО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП), одна из 50 крупнейших судоходных компаний мира, планирует увеличить свой акционерный капитал в 100 раз — до 1643,6 млрд рублей. Такое решение приняли акционеры ДВМП на общем годовом собрании. Уставный фонд предполагается увеличить двумя этапами, в результате чего номинал акций пароходства сначала возрастет со 100 рублей до 10 тыс., а потом снизится до 1000 рублей при соответствующем изменении общего количества акций. Акционеры приняли решение направить на выплату дивидендов за 1995 год 13% балансовой прибыли, которая составила 62,23 млрд рублей (чистая — свыше 20,79 млрд рублей). Кроме того, акционеры утвердили увеличение доли иностранных компаний в капитале пароходства с 19,3% до 32,6%.
АФИ
Финансирование телекоммуникационного проекта в Киргизии
Киргизия приступила к осуществлению первого телекоммуникационного проекта общей стоимостью свыше $27 млн, в финансировании которого принимают участие Всемирный банк и Европейский банк реконструкции и развития. Как сообщил генеральный директор госпредприятия "Кыргызтелеком" Салмор Алымкулов, для реализации этой программы Всемирный банк выделил республике кредит объемом $18 млн сроком на 35 лет с десятилетней отсрочкой выплат. Правительство Киргизии предоставило "Кыргызтелекому" банковские средства на 15 лет с пятилетней отсрочкой. В финансировании проекта также принимает участие ЕБРР, с которым "Кыргызтелеком" под гарантии правительства подписал кредитное соглашение на сумму $9,4 млн. Кроме того, ЕБРР выделил компании грант в размере $1,5 млн для переподготовки специалистов "Кыргызтелекома". По словам гендиректора, в эту программу "Кыргызтелеком" в дальнейшем намерен вложить $5 млн собственных средств.
АФИ
Уточнение
Во вчерашней публикации Ъ "На шереметьевском фронте идет перегруппировка сил", к сожалению, допущена неточность. Упоминавшийся в статье Юрий Кореневский работает не заместителем министра транспорта, а заместителем начальника экспертно-контрольного управления Минтранса и занимается также проблемами гражданской авиации. Г-н Кореневский подчеркнул, что он "не является ничьим человеком, так как работает на государственной службе".