Раньше любое повышение налоговых ставок или введение новых поборов влекло простое повышение цен. Теперь же рынок затоварен весьма основательно, и о росте цен не может быть и речи. Например, перспектива переноса экспортных пошлин на внутренние акцизы нисколько не отразилась на нефтяных ценах. Опрос экспертами Московской нефтяной биржи крупных нефтетрейдеров об их прогнозах на цены на нефть в мае показал, что рост цен по сравнению с апрелем ожидается минимальный. Контрактные цены на сырую сибирскую нефть с налогами и без доставки в апреле составляют 380 тыс. руб./т, на нефть из европейской части России — 400 тыс. руб./т, тогда как на май эти цены прогнозируются на уровне 380-410 и 400-415 тыс. руб./т соответственно. Но это цены на сырье. Что же касается готовой продукции, то в данном случае нет даже стремления следовать за индексом инфляции. Более того, предприятия время от времени заявляют о снижении своих цен. Самый свежий пример: Омский НПЗ удешевил свой бензин А-80 на целых 15%, причем его продукция и так была одной из самых дешевых в России. Этот ход обеспечивает большую привлекательность продукции завода (а значит, и компании "Сибнефть", в которую Омский НПЗ входит) и позволяет ему прорываться на региональные рынки. Речь идет именно о прорыве, поскольку "Сибнефть" практически не имеет своей сбытовой структуры, а чужие каналы сбыта для нее официально закрыты. Нефтяные компании вынуждены для компенсации будущих потерь от роста нефтяных и бензиновых акцизов обеспечивать себе хотя бы частично гарантированный сбыт — они категорически запрещают своим дочерним сбытовым предприятиям оперировать продукцией других компаний.
Средние цены предложения на российском рынке нефтепродуктов (тыс. руб./т)
| Бензин А-76, 80 | Бензин Аи-91, 92, 93 | Дизтопливо | Мазут |
|---|---|---|---|
| 1327,2 (-0,8) | 1592,1 (-0,7) | 1005,9 (-1) | 403,3 (+0,8) |
Цены рассчитаны по подтвержденным продавцами предложениям нефтепродуктов на свободном рынке с поставкой по России. В скобках — изменение в % по сравнению с ценами прошлой недели.