Первый миллион тонн нефти сорта «ВСТО» отгружен из спецморнефтепорта Козьмино с 28 декабря по 1 февраля. Предприятие, запущенное в конце декабря 2009 года премьер-министром Владимиром Путиным, за 2010 год должно отгрузить 15 млн тонн. По словам вице-президента ОАО АК «Транснефть» Михаила Баркова, это значит, что ежемесячно из порта Козьмино необходимо отправлять по 1 млн 200 тысяч тонн. Отставание от графика наверстать будет сложно, считают эксперты.
Согласно графику подачи-расстановки тоннажа с момента ввода порта в эксплуатацию, обработано 10 танкеров, говорится в сообщении пресс-службы ООО «Спецморнефтепорт Козьмино». Каждая партия товарной нефти составила 100 тыс. тонн. Владельцами графиковых позиций декабря 2009 — января 2010 г. стали ОАО НК «Роснефть», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «ТНК-ВР Холдинг», а также компания «Газпром нефть», которая 31 января впервые начала поставки нефти по трубопроводной системе «Восточная Сибирь — Тихий Океан» через дочернее предприятие Gazprom Neft Traiding GMBH для японской компании Mitsubishi.
В феврале 2010 года через конечную точку ВСТО планируется экспортировать второй миллион нефти в страны АТР. Один из первых продавцов — НК «Роснефть» — провела тендер на отгрузку шести 100-тысячных партий нефти с 8 февраля по 2 марта. Победителями стали дочерняя компания японской Mitsubishi — Petro Diamond, малазийская Petronas и международные трейдеры Vitol и Crudex.
Чтобы успевать отгружать нефть по графику, каждый месяц из конечной точки ВСТО должны отправляться либо двенадцать 100-тысячных, либо восемь 150-тысячных танкеров, сообщил „Ъ“ вице-президент ОАО АК «Транснефть» Михаил Барков. «Вряд ли удастся достичь этих показателей, — объясняет экономист Александр Латкин. — Это при том, что сейчас, зимой, железнодорожные перевозки еще не достигли своего пика. А через два-три месяца на железной дороге будет введено летнее пассажирское расписание, плечо Сковородино-Козьмино окажется более чем загруженным. Такая ситуация будет продолжаться до октября».