EADS тратит без счета

Аудиторы считают концерн главным виновником собственных перерасходов

Проверка, проведенная PwC в европейском концерне EADS, показала, что в течение нескольких лет он не контролировал расходы при разработке военного самолета A400M. Это привело к огромным перерасходам в проекте. Заключение аудиторов ослабит позицию EADS, который убеждает заказчиков согласиться на повышение цены на 25%.

Аудиторская компания Pricewaterhouse Coopers (PwC) обвиняет руководство аэрокосмического и оборонного концерна EADS в отсутствии контроля над расходами при разработке проекта военного самолета Airbus A400M. По мнению PwC, именно это является причиной огромных перерасходов в проекте. Об этом сообщила немецкая Handelsblatt со ссылкой на секретный отчет PwC. Как указано в отчете, расходы на разработку А400М год за годом постоянно и значительно недооценивались, а контроль фактических расходов не осуществлялся. PwC проводила эту проверку по запросу стран--заказчиц A400M.

Airbus A400M — четырехмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолет. Грузоподъемность — до 37 т груза, крейсерская скорость — до 796 км/ч. Изначально первые поставки А400М были намечены на 2009 год, однако в начале текущего года EADS объявил, что первые поставки будут не ранее 2012 года.

Отчет значительно ослабит позицию EADS в переговорах с правительствами стран, оформившими заказ на 180 самолетов A400M. В 2003 году Германия, Франция, Испания и некоторые другие страны заключили соглашение на покупку 180 самолетов A400M, тогда стоимость проекта была оценена в 20 млрд евро. Однако в конце прошлого года EADS сообщил заказчикам, что для завершения этого проекта ему необходимо еще около 5,3 млрд евро, то есть стоимость проекта повышается на 25%.

С тех пор представители семи европейских стран-заказчиц ведут интенсивные переговоры с концерном, надеясь к концу января достичь компромисса в вопросе стоимости проекта. Очередная встреча представителей заказчиков и EADS намечена на сегодня. Кроме того, в начале января EADS заявил, что его собственные расходы на этот проект увеличились на треть по сравнению с изначальными оценками и в общей сложности составят 31 млрд евро. Тогда же EADS пригрозил аннулировать проект, если страны-заказчицы не согласятся на увеличение цены.

Впрочем, эксперты PwC считают, что аннулирование проекта может нанести сильный удар по концерну. Как указано в отчете, "если EADS нарушит условия договора, это приведет к самым серьезным последствиям для концерна", так как заказчики потребуют компенсации в размере нескольких миллиардов евро. Они рекомендуют EADS довести проект до конца и в случае необходимости самостоятельно обеспечить новые финансовые вливания. По мнению PwC, EADS может без проблем покрыть перерасход в размере до 7,6 млрд евро.

Старший аналитик британской брокерской компании BGC Partners Говард Уилдон в беседе с Ъ отметил: "Я не удивлен, что сложилась такая ситуация, ведь EADS с самого начала был чрезмерно амбициозен и ошибочно решил, что сможет легко справиться с этим проектом". По его мнению, правительства стран-заказчиц "всегда знали о том, что совершается большое количество ошибок", и в конце концов они согласятся на условия EADS и доплатят необходимые 5,3 млрд евро.

Представители EADS не опровергают утверждения PwC, за исключением одного. В концерне утверждают, что "аудиторы ошиблись в том отношении, что EADS может в одиночку взять на себя все дополнительные расходы".

Седа Егикян


Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...