АН-148 пробует московский маршрут

Авиакомпания "Россия" запустила первый в стране самолет новой модели

Вчера из аэропорта Пулково совершил первый коммерческий рейс на Москву новый самолет АН-148. Приобретенное ГТК "Россия" судно является первым в российской авиации самолетом этой модели. В компании планируют использовать новую близкомагистральную машину для региональных перевозок. На стоимости перелета технологические новшества самолета не скажутся.

Техническими особенностями АН-148 являются высокое расположение двигателей от взлетно-посадочной полосы, что позволяет осуществлять взлет и посадку даже на грунтовых полосах, наличие двери-трапа, что избавляет от необходимости использования трапа в аэропортах. Стоимость АН-148 составляет около $26 млн.

Основным поставщиком АН-148 в России является компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). ГТК "Россия", получившая машину в лизинг, заказала у ИФК еще шесть машин с поставкой в течение 2009-2010 годов и заключила опцион на шесть машин в 2011-2012 годах.

В приобретенной авиакомпанией модели самолета 68 мест, 8 из которых бизнес-класса и 60 эконом-класса. За сутки салон можно трансформировать, превратив его в салон монокласса на 74 места.

Пока в парке "России" один АН-148, он будет осуществлять рейсы Петербург — Москва. Последующие машины АН-148 (второе судно в Пулково ожидают до конца года) будут летать из Петербурга в Мурманск, Архангельск, обсуждаются маршруты в Кавказские Минеральные Воды, Уральский округ и Скандинавию.

Владимир Лебедев, президент центра управленческих, экономических и правовых инициатив "Стратегия", полагает, что подобная вместимость самолета при перелете на такие расстояния является идеальным вариантом для гражданской авиации. "Однако я считаю, что, пока производство АН-148 не поставлено на поток, стоимость его завышена", — считает господин Лебедев.

По словам Максима Нилова, убыток авиакомпании ГТК "Россия" в 2009 году составляет 1,3 млрд рублей, что почти на 30% больше, чем в прошлом году, а совокупная задолженность ГТК "Россия" на текущий момент составляет порядка 6 млрд рублей. Чистый долг перевозчика за вычетом дебиторской задолженности составляет около 3,5 млрд рублей.

Влада Гасникова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...