Весна все-таки берет свое. Впервые за последние месяцы трейдеры отмечают на свободном рынке нефтепродуктов если и не оживление, то по крайней мере намеки на него. Особенно это заметно в южных регионах России, где уже близка посевная, а организация товарного кредита селу, как и в прошлом году, затягивается. Впрочем, и в средней полосе растет спрос на топливо, в том числе и за счет автовладельцев, готовящихся к дачному сезону. Это не значит, однако, что ситуацию на рынке стали определять продавцы. Платежеспособный спрос по-прежнему невысок, и даже то, что ведущие нефтяные компании объявили в начале марта о "заморозке" цен на этот месяц, вряд ли прибавило им покупателей. Отпускные цены заводов, как и раньше, не в состоянии конкурировать с предложениями коммерсантов. Так, если на Волгоградском НПЗ, традиционно снабжающем юг России, дизельное топливо стоит сейчас 985 тыс. руб./т, то на свободном рынке в этом регионе после недолгого поиска его можно приобрести по 900-950 тыс. руб./т, причем с доставкой. Примерно то же и с бензином А-76 — на заводе он стоит 1300 тыс. руб./т, а у коммерсантов — с доставкой столько же или чуть дороже.
И все же нельзя сказать, что трейдеры полны оптимизма. По неофициальным данным, в правительстве уже подписано постановление, регламентирующие поставки нефтепродуктов для сельхозработ в виде товарного кредита за налоговые освобождения нефтяным компаниям. Это означает, что очень скоро фактически бесплатное топливо (примерно четверть от общего объема производства) хлынет на село, и вряд ли трейдеры смогут конкурировать с этим потоком.
Средние цены предложения на российском рынке нефтепродуктов (тыс. руб./т)
| Бензин А-76, 80 | Бензин Аи-91, 92, 93 | Дизтопливо | Мазут |
|---|---|---|---|
| 1350,7 (0) | 1633,9 (+3,2) | 1010 (+2,7) | 395 (+0,8) |
Цены рассчитаны по подтвержденным продавцами предложениям нефтепродуктов на свободном рынке с поставкой по России. В скобках — изменение в % по сравнению с ценами конца февраля.