В 1990 году впервые два ракетных двигателя НПО "Энергомаш" были представлены на космической выставке в Бостоне (США). В конце 1991 года "Энергомаш" посетили представители Pratt & Whitney. В 1992 году была составлена долгосрочная программа взаимодействия, а в 1994 году подписано соглашение о совместном маркетинге и лицензировании двигателей НПО "Энергомаш" на территории США. В 1993 году корпорация General Dynamics одобрила предложение "Энергомаша" и Pratt & Whitney по использованию двигателя РД-180 для модернизации ракеты-носителя Atlas. В марте 1994 года "Энергомаш" и General Dynamics подписали соглашение о работах по модернизации Atlas, а в конце года корпорации был передан полноразмерный макет РД-180. После вхождения космического отделения General Dynamics в корпорацию Martin Marietta и слияния последней с фирмой Lockheed функции заказчика РД-180 перешли к компании Lockheed Martin Astronautics.
В 1990 году впервые два ракетных двигателя НПО "Энергомаш" были представлены на космической выставке в Бостоне (США). В конце 1991 года "Энергомаш" посетили представители Pratt & Whitney. В 1992 году была составлена долгосрочная программа взаимодействия, а в 1994 году подписано соглашение о совместном маркетинге и лицензировании двигателей НПО "Энергомаш" на территории США. В 1993 году корпорация General Dynamics одобрила предложение "Энергомаша" и Pratt & Whitney по использованию двигателя РД-180 для модернизации ракеты-носителя Atlas. В марте 1994 года "Энергомаш" и General Dynamics подписали соглашение о работах по модернизации Atlas, а в конце года корпорации был передан полноразмерный макет РД-180. После вхождения космического отделения General Dynamics в корпорацию Martin Marietta и слияния последней с фирмой Lockheed функции заказчика РД-180 перешли к компании Lockheed Martin Astronautics.