Независимый профсоюз завода GM решил закончить итальянскую забастовку, объявленную в начале ноября. Предприятие сократило ежедневный план производства с 90 до 75 авто, поэтому забастовка потеряла смысл, признаются в профкоме: выпускать меньше автомобилей, работая даже строго по инструкции, невозможно. Забастовка себя не оправдала, считают эксперты: руководство завода говорит, что не заметило ее. Глава профкома завода GM Евгений Иванов, накануне уволенный с предприятия, намерен вернуть себе работу через суд.
Итальянская забастовка на петербургском заводе GM, объявленная в начале ноября одним из его профсоюзов, закончилась в середине прошлой недели, сообщил "Ъ" глава этой организации Евгений Иванов, уволенный с завода накануне ее окончания. По его словам, забастовка потеряла смысл, так как руководство предприятия уменьшило ежедневный план производства с 90 до 75 авто. Выпускать меньше автомобилей, работая строго по инструкциям, что является сутью итальянской забастовки, теперь невозможно, отмечает господин Иванов.
Завод GM не работал все лето, возобновив производство в сентябре выпуском одной модели — седана Chevrolet Cruze. Как ранее сообщили в профкоме предприятия, в сентябре и октябре завод выпускал 20-40 этих авто в день. В начале ноября, рассказали в профсоюзе, план был увеличен до 65 авто в день, а с 9 ноября — до 90 машин в день. Но Евгений Иванов утверждает, что этот план не выполнялся из-за итальянской забастовки (в ней принимало участие около 60 из 635 рабочих) примерно на 30%, завод продолжал ежедневно выпускать около 70 машин.
На предприятии тогда сообщили, что забастовки не заметили, а объемы производства меняются из-за подготовки конвейера к выпуску автомобилей Opel Astra. Впрочем, господин Иванов говорит, что с сентября завод простаивал по пятницам, но в ходе итальянской забастовки все пятницы были рабочими из-за невыполнения плана в предыдущие дни.
В четверг, 19 ноября, профком завода GM встречался с его руководством, чтобы, как утверждает господин Иванов, обсудить требования профсоюза, выдвинутые им в ходе забастовки: индексировать зарплаты на уровне инфляции, пересмотреть график отпусков и изменить систему учета рабочих дней. Представители GM назвали встречу "рабочей", но ее итоги комментировать отказались. Евгений Иванов сообщил, что все предложения его организации были отвергнуты из-за кризиса. На следующий день он был уволен по статье "прогул".
В этот же день стало известно, что на заводе создается еще один профсоюз — Роспрофмаш-ФНПР. В него, говорит Евгений Иванов, в основном вошли административные сотрудники завода, хотя возглавила новый профсоюз работник цеха сварки Елена Лапенкова. Господин Иванов говорит, что останется главой своего профсоюза. Он намерен обжаловать свое увольнение в суде. Юристы считают, что он может выиграть дело у GM и восстановиться в должности сварщика, которую он занимал до увольнения.