9 мая 1991 года на перегоне между станциями "Семеновская" и "Измайловский парк" загорелся вагон. Выбив окна, пассажиры выбрались из поезда.
7 июля 1992 года на станции метро "Щелковская" загорелся поезд.
29 октября 1992 года произошел пожар на станциях "Автозаводская" и "Савеловская".
1 декабря 1992 года в районе станции метро "Спортивная" сгорел вагон поезда.
23 марта 1993 года в тоннеле недалеко от станции "Тульская" из-за короткого замыкания произошло возгорание в электроподстанции.
9 сентября 1993 года на станции "Смоленская" в машинном отделении эскалатора загорелись отложения пыли и смазки. Станция была сильно задымлена.
17 января 1994 года около станции "Владыкино" сгорели четыре хвостовых вагона поезда.
21 января 1994 года на станции "Савеловская" произошло возгорание силового кабеля электропоезда.
10 мая 1994 года на станции "Волгоградский проспект" произошло возгорание двигателя одного из составов.
26 сентября 1994 года на станции "Красные ворота" загорелась обмотка электродвигателя в вагоне. Один из пассажиров получил ожоги.
27 марта 1995 года на перегоне "Сокольники"--"Преображенская площадь" задымился вагон электропоезда. На станции "Преображенская площадь" пассажиров высадили из аварийного состава, отключили электропитание, и поезд отправился на запасные пути. Однако у следующей станции колесную пару аварийного вагона заклинило, в результате чего два вагона сошли с рельсов. Авария была устранена лишь на следующий день.
23 сентября 1995 года на Серпуховской линии в головном вагоне поезда загорелась катушка автомата. Произошло сильное задымление.
30 октября 1995 года на станции "Речной вокзал" из агрегата ходовой части вагона вытекло масло. В результате произошла вспышка пламени. С помощью огнетушителей пламя сбили.
20 февраля 1996 года на станции "Охотный ряд" из-за короткого замыкания загорелся короб контактного рельса.