Как уже сообщал Ъ, конфликт в руководстве АО "Пермские моторы", начавшийся в конце прошлого года тем, что президент и председатель совета директоров АО Михаил Макаров потребовал отставки гендиректора Владимира Киндеркнехта, несколько утих после того, как совет директоров принял решение продолжить работу в прежнем составе до годового собрания акционеров. Однако борьба пермяков за гегемонию на российском рынке авиадвигателей и сложные отношения внутри АО потребовали установить хотя бы временное единовластие. 15 февраля в Перми состоялось очередное заседание совета директоров. В ходе обсуждения процедуры проведения предстоящего собрания акционеров совет решил определиться с кандидатурой президента и председателя совета директоров АО. В результате открытого голосования большинством голосов был избран Михаил Кузменко, кандидатуру которого предложил гендиректор Владимир Киндеркнехт. Таким образом, Михаил Кузменко возглавляет сегодня советы директоров трех пермских предприятий-смежников — АО "Авиадвигатель", АО "Стар" и АО "Пермские моторы". Местные наблюдатели считают, что переизбрание президента и председателя совета директоров АО "Пермские моторы" произошло все же "экспромтом", и основные события развернутся, как и предполагалось, на годовом собрании акционеров, которое назначено на 27 апреля.
Соб. инф.
УАЗ пошел на ценовое отступление
На беспрецедентные скидки пошло руководства АО "Ульяновский автомобильный завод", чтобы решить проблемы со сбытом продукции предприятия. До конца февраля этого года ряд моделей УАЗа будет продаваться за наличный расчет на 25% дешевле отпускной цены. В число "неудачников" вошли микроавтобус УАЗ-2206, фермерский грузовик УАЗ-3909 и санитарный автомобиль УАЗ-3962. Легковой джип-"люкс" УАЗ-31514 будет продаваться со скидкой 15% от стоимости.
Соб. инф.
"Аэрофлоту" дорого обходится название
"Аэрофлот — Российские международные авиалинии" должен заплатить в виде налогов 29 млрд рублей за использование в названии компании слова "российские". Об этом заявил на состоявшемся в пятницу в Москве расширенном заседании совета Департамента воздушного транспорта Минтранса (см. также материал на стр. 10) генеральный директор "Аэрофлота" Евгений Шапошников, комментируя несовершенство российского налогового законодательства. Кроме того, отметил Евгений Шапошников, надежность российской авиатехники и, в частности, авиадвигателей оставляет желать лучшего. Суточный налет самолетов российского производства, эксплуатируемых "Аэрофлотом", составляет 4-5 часов, а взятых в лизинг западных лайнеров — 10-12 часов. По словам Евгения Шапошникова, инженерно-технический состав авиакомпании в 1995 году заменил на пяти имеющихся самолетах Ил-96-300 31 вышедший из строя авиадвигатель ПС-90А. Гендиректор заявил, что компании "выгоднее вообще отказаться от эксплуатации отечественных самолетов, в частности Ил-96-300, потому что вся прибыль идет не на обновление авиапарка, не на повышение эффективности обслуживания, а на ремонт двигателей".
"Интерфакс"
АвтоВАЗ разрабатывает "Бизона" для Башкирии
Завод геофизического оборудования и аппаратуры (город Туймазы, Башкирия) совместно с представителями АО "АвтоВАЗ" разрабатывает новую модель автомобиля повышенной проходимости "Бизон". По словам директора завода Шамиля Гилязетдинова, новая машина будет создана на базе автомобиля "Нива", но к ней прибавится грузовой кузов. Все комплектующие для ее сборки будет поставлять АвтоВАЗ. Проект предусматривает выпуск 5 тыс. "Бизонов" в год. Первые автомобили планируется выпустить во второй половине 1996 года.
"Интерфакс-Евразия"
КМК могут национализировать
На заседании Совета безопасности Кемеровской области губернатор Кузбасса Михаил Кислюк внес предложение обратиться к президенту РФ с просьбой национализировать Кузнецкий металлургический комбинат (КМК, Новокузнецк). Г-н Кислюк отметил, что ошибки в акционировании этого предприятия привели к ухудшению ситуации на комбинате. По мнению губернатора, происшедшая в конце прошлой недели попытка захвата власти на комбинате группой лиц во главе с бывшим руководителем предприятия Николаем Фоминым "имеет далеко идущие социальные последствия". Г-н Кислюк подчеркнул, что КМК "является градообразующим предприятием, а события такого рода могут привести к остановке производства и сбоям в обеспечении теплом большого города". Ранее (9 февраля) с предложением о пересмотре итогов приватизации к Борису Ельцину обратилось руководство самого КМК. Во вторник Михаил Кислюк посетит комбинат, где обсудит идею национализации с советом директоров предприятия.
"Интерфакс"
В Латвии разыграли вторую сотовую лицензию
Консорциум LatGSM выиграл конкурс на получение второй лицензии на предоставление услуг сотовой телефонной связи в Латвии (до сих пор единственным сотовым оператором в Латвии была фирма Latvijas Mobilais telefons, которая работает в стандартах GSM и NMT-450). В конкурсе участвовали пять консорциумов: LatGSM, GSM Latvija, MobiLat, Anet и BalTel. 44% в LatGSM принадлежит международной телекоммуникационной фирме Millicom International Celular SA, 5% — ее латвийскому представителю Levi & Kuto Latvija. 51% в LatGSM имеет латвийская сторона — ряд банков и коммерческих фирм. Итоги конкурса удовлетворили не всех. "Решение о предоставлении лицензии консорциуму LatGSM не является наиболее выгодным вариантом для Латвии", — заявил руководитель представительства компании Motorola в Балтии Юрис Улманис. По его словам, проект, предложенный консорциумом MobiLat, одним из учредителей которого является Motorola, обошелся бы дешевле, чем проект LatGSM. Улманис подчеркнул, что за рубежом участие в конкурсе предприятия, советом которого руководит министр, рассматривалось бы как конфликт интересов.
BNS
Последний госпакет "ЛОМО" будет продан в марте
Фонд имущества Петербурга планирует в конце марта продать на денежном аукционе последний госпакет акций одного из крупнейших российских предприятий оптико-электронного приборостроения — АО "ЛОМО". На торги выставляются 2754 акции номиналом 50 рублей, или 0,044% уставного капитала. Стартовая цена акции — 12,5 тыс. рублей. Последний срок подачи заявок — 18 марта. АО "ЛОМО" акционировано в 1993 году с уставным капиталом 310 млн рублей, в декабре 1995 года мэрией Петербурга был зарегистрирован проспект эмиссии, в соответствии с которым уставный капитал составил 31 млрд рублей. Очередная эмиссия ожидается в 1996 году. Среди крупных держателей акций "ЛОМО" — трудовой коллектив (14%), банк CS First Boston (14%), московская компания "Инрос-капитал". Последняя приобрела на конкурсе 20-процентный пакет акций, обязавшись инвестировать в предприятие в течение трех лет $40,5 млн. Согласно инвестиционной программе, "Инрос-капитал" выделил в минувшем году предприятию для пополнения оборотных средств $6,9 млн, в течение последующих двух лет в развитие производства и новых направлений будет вложено $33,6 млн.
"Интерфакс"
Северо-Западная ТЭЦ проводит вторую эмиссию акций
В Санкт-Петербурге состоялось собрание акционеров АОЗТ "Северо-Западная ТЭЦ" (в настоящее время это крупнейшая энергетическая стройка в России). Акционеры решили увеличить уставный капитал компании с 3,8 млрд до 45,29 млрд руб., для чего по закрытой подписке будет проведена вторая эмиссия акций. По словам генерального директора "Северо-Западной ТЭЦ" Виктора Костюка, пуск первого блока станции, намеченный на этот год, задерживается. Как было отмечено на собрании, в минувшем году активное участие в финансировании проекта принимали только три из шести учредителей — РАО "ЕЭС России", АО "Лентрансгаз" и АО "Ленэнерго".
Соб. инф.