Что говорит статистика

Российско-американская торговля вырастет на целую голову

       Сегодняшний обзор посвящается российско-американской торговле. После Украины и Германии США занимают третье место во внешней торговле России. В 1995 году российский экспорт в США составил $4,3 млрд, импорт — $2,6 млрд. Если весь российский экспорт вырос за год на 18,0%, а импорт — на 20,1%, то аналогичные показатели в торговле с США составили порядка 25 и 27% соответственно. Однако столь динамичное развитие двусторонних экономических связей отнюдь не означает, что в торговле решены все проблемы. И тем не менее есть совершенно обоснованные ожидания полагать, что самый заметный рывок российско-американская торговля сделает в наиболее наукоемкой космической сфере.
       
Куриным окорочкам придется потесниться
       Динамичное развитие внешнеторговых связей России с США, обусловленное не только экономическими, но и политическими факторами, позволили российским внешнеторговым структурам удачно завершить 1995 г. Так, положительное сальдо российского внешнеторгового баланса в торговле с США составило более $1,7 млрд. При этом доля США в российском товарообороте со странами дальнего зарубежья выросла с 6,8% почти до 8%.
       Структура российского экспорта в США заметно отличается от структуры поставок российских товаров в страны дальнего зарубежья. Так, если в последних преобладают товары топливно-энергетического комплекса, в торговле с США основную долю составляет продукция черной и цветной металлургии. Например, на долю необработанного алюминия приходится 26,3%, черных металлов — 22,4%. Третьей важной статьей российского экспорта является продукция химической отрасли: продукты неорганической химии (7,6%) и удобрения (2,7%).
       По сравнению с экспортом импорт товаров из США развивался более динамично. Доля американских фирм в российском импорте в 1995 г. по сравнению с предыдущим годом выросла и составила около 7% (5,4% в 1995 г.). Структура российского импорта характеризуется доминированием двух основных видов товаров: мясо птицы свежемороженое (куриные окорочка) — 19,9% и машины, оборудование и транспортные средства — 40,9%. Причем доля этих товаров в импорте имела явную тенденцию к росту: по сравнению с 1994 г. она выросла соответственно на 5% и 0,8%. Однако в 1996 г. ситуация с окорочками меняется — Россия вводит повышенные пошлины именно на эту товарную позицию (см. новый циркуляр). В структуре российского импорта машиностроительной продукции преобладали оборудование для пищевой промышленности, части для производственно-технического оборудования и дорожно-строительных машин, передающая радиотелефонная аппаратура, а также легковые и грузовые автомобили.
       Ощутимый урон был нанесен в 1995 г. американскому экспорту зерновых культур, занимавшему в структуре торговли США сначала с СССР, а затем и с Россией ведущее место. В результате снижения закупок российскими предприятиями за океаном животноводческого комплекса зерна (главным образом кукурузы) доля зерновых в импорте с 8,3% в 1994 г. упала до 2,1% в 1995 г.
       
К барьеру!
       Российско-американские торгово-экономические связи развиваются в последнее время под знаком обоюдных требований о снятии торговых барьеров.
       Российское правительство, озабоченное пополнением бюджета и защитой внутренних производителей, регулярно повышает планку импортных пошлин. Американцы переносят это более болезненно, чем европейцы. Особенно недовольны производители джипов. Складывается впечатление, что введение прогрессивной налоговой шкалы на ввоз импортных автомобилей было вызвано, помимо фискальных интересов, желанием резко ограничить ввоз прежде всего американских автомобилей, оснащенных многолитражными двигателями. Представители General Motors неоднократно сетовали на то, что их джипы в США стоят около $15-20 тыс., а в России — более $65 тыс. К тому же российские таможенные барьеры на пути американских товаров единственными не являются. За ними воздвигнут частокол из сертификатов соответствия качеству. Российские и американские технические стандарты не стыкуются, а получить соответствующий разрешительный документ в Росстандарте зачастую становится для американских экспортеров непосильной задачей. Кстати, не бывает худа без добра. Фактически запретительный опыт Росстандарта вполне можно использовать в деле изобретения защитных мер — вместо импортных квот лучше использовать механизм технических барьеров в торговле.
       Безусловно, американцев не устраивают и другие российские реалии: налоговая нестабильность, незащищенность прав на интеллектуальную собственность. Однако если последняя проблема как-то решается, то таможенные пошлины и технические стандарты пока остаются в роли неприкасаемых.
       К менторству американцев как-то уже привыкли — это ведь Россия, а не Америка сдает экзамен на цивилизованность. Однако в последнее время российская сторона перехватила инициативу и настойчиво добивается ликвидации заокеанских торговых барьеров. Особой нелюбовью в США пользуется российский уран и ферросплавы. На них установлены фактически запретительные пошлины, превышающие 100%. Американская сторона уверена в том, что российские поставщики демпингуют. Российская же сторона теряет в год только на непоставках урана до $170 млн. Позиция Вашингтона остается непоколебимой, поэтому открытия американского уранового рынка в обозримом будущем не произойдет. Зато туляки и ижевцы могут еще надеяться на то, что их спортивное оружие будет продаваться и в США. Во всяком случае, на последнем заседании комиссии Гора--Черномырдина произошли некоторые сдвиги.
       
Мы построим им космодром
       Есть все основания считать, что 1996 и последующие годы российско-американская торговля будет развиваться по сценарию "космического мира".
       Итак, в 1994 году американский авиационный концерн Lockheed Martin объявил международный конкурс на покупку двигателей для оснащения перспективных космических ракет EELV и, возможно, модернизированной ракеты Atlas. Работы по обновлению американских космических систем проводятся в рамках национальной программы развития космических транспортных систем. Даже теоретически конкурс на поставку ракетных двигателей не мог проходить с большим числом участников: компании, способные разработать такие двигатели, во всем мире можно пересчитать по пальцам.
       В американском же участвовали две с половиной фирмы — местный Rocketdyne со своей разработкой МА-5А отказался от участия на самом раннем этапе. Американцы осознали, что ни при никаких условиях не выдержат конкуренции с двумя другими претендентами — российскими компаниями НПО "Энергомаш" из подмосковных Химок и самарским СНТК "Двигатели НК", которые и выиграли тендер в 1996 году.
       Это не все. С 1991 года ведутся переговоры об участии российских фирм в модернизации космодрома на мысе Канаверал для запусков космического корабля Titan. Выяснилось, однако, что модернизацией дело не ограничится. Технологическое отставание американцев оказалось столь значительным, что по существу российские фирмы будут отстраивать американский космодром заново. Это не сон, все просто: российские безлюдные технологии позволяют осуществлять космические запуски каждые 3 дня, американские — каждые 2 месяца. 8 февраля российское правительство издало распоряжение об участии Конструкторского бюро транспортного машиностроения (Москва) в работах по созданию пусковых площадок американских космических ракет и о поставке этим же КБ в США наземного технологического оборудования для подготовки и осуществления коммерческих запусков американских ракет-носителей.
       Между Россией и США в 1993-1995 годах уже заключено свыше 80 контрактов в космической области. За счет заказов из-за рубежа, прежде всего из США, загрузка российских космических КБ выросла с 40 до 51%. В космической промышленности картина еще более впечатляющая: финансирование на треть взяла на себя NASA.
       Так что реальным девизом российско-американской торговли становится "через тернии — к звездам".
       
       ВАДИМ Ъ-БАРДИН, АЛЕКСАНДР Ъ-ВОЛЫНЕЦ, КОНСТАНТИН Ъ-СМИРНОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...