В последние дни события вокруг АО "КамАЗ" развивались очень стремительно: ЕБРР начал выплату заводу кредита в $100 млн, а Борис Ельцин подписал указ "О государственной поддержке структурной перестройки и развития предприятий акционерного общества 'КамАЗ'" (см. Ъ от 19 и 20 декабря). Но и без "ложки дегтя" не обошлось. 19 декабря коллектив литейного завода АО "КамАЗ", на котором работает около 10 тыс. человек, начал бессрочную забастовку, причиной которой послужила длительная невыплата зарплаты. Однако вчера вечером дирекции АО "КамАЗ" удалось достичь с забастовочным комитетом соглашения о приостановке забастовки.
По имеющейся информации, в конце минувшей недели забастовочный комитет, созданный на литейном заводе, официально уведомил администрацию предприятия о начале забастовки 19 декабря, если к этому времени не будет решен вопрос о выплате зарплаты за октябрь. К намеченному сроку денег найдено не было, и забастовка началась. Вчера к бастующим присоединился практически весь коллектив литейного завода АО "КамАЗ", за исключением служб жизнеобеспечения и небольшого количества сотрудников инженерных служб и бухгалтерии. Попытки главного инженера завода Владимира Сивко и заместителя директора Юрия Кривобока отговорить рабочих от намерения начать забастовку не дали результатов. Забастовщики обратились с открытым письмом к президентам России и Татарстана.
Первоначально проведение забастовки было намечено на 4 декабря. Однако на совместном заседании забастовочного комитета литейного завода и комиссии дирекции КамАЗа, состоявшемся в начале этого месяца, был разработан график выплаты задолженности по зарплате (до 4 декабря — за июль--август, до 15 декабря — за сентябрь--октябрь). При этом администрация завода отмечала, что задержка выплат на несколько дней не исключается. Забастовочный комитет заявил, что если к окончанию первой декады декабря денег не заплатят, забастовка неизбежна.
Со 2 декабря сотрудники 68 подразделений КамАЗа, не принимающих непосредственного участия в производстве грузовиков, были отправлены в месячный отпуск. Местные наблюдатели не исключают возможности того, что с 23 декабря на рождественские каникулы отправится весь коллектив КамАЗа. Таким образом, забастовка литейщиков вряд ли могла привести к остановке производства на КамАЗе, который в настоящее время работает всего три дня в неделю. С момента прекращения работы литейного завода было ясно, что забастовка продлится недолго. Основанием для таких предположений послужило то, что ЕБРР начал выплату КамАЗу кредита в $100 млн, который будет направлен на выплату зарплаты и закупку комплектующих.
Забастовка действительно оказалась недолгой. По сообщению пресс-службы АО "КамАЗ", вчера в 16 часов забастовочный комитет литейного завода и комиссия дирекции АО "КамАЗ" подписали соглашение о приостановке забастовки с 18 часов (содержание соглашения не разглашается). Всем сотрудникам литейного завода рекомендовано приступить к работе в соответствии с установленным графиком.
А тем временем КамАЗ решает свои финансовые проблемы нетрадиционными для себя способами. Вчера впервые в истории завода началась распродажа автомобилей, цены на которые снижены в среднем на 10%. Планируется, что она продлится до весны. Благодаря распродаже КамАЗ рассчитывает получить дополнительные средства, в том числе и для выплаты зарплаты своим сотрудникам. В 1995 году КамАЗ благодаря увеличению числа дилеров и новым формам организации продажи своей продукции сумел сохранить прошлогодний объем сбыта (около 25 тыс. автомобилей), а по количеству проданных запчастей в три раза превысил прошлогодние показатели.
АНДРЕЙ Ъ-ГОГОЛЕВ